Fernando Alonso popírá, že by měl s ignorováním týmové režie ze strany svého týmového kolegy nějaký problém.
V raných fázích Velké ceny Japonska obdržel Felipe Massa od svého závodního inženýra rádiem zprávu "multi-function strategy A, now please". Evidentně se přitom jednalo o jasnou instrukci, aby brazislký pilot přepustil svou - tehdy pátou - pozici Fernandu Alonsovi. Ten ale tento příkaz oslyšel a Alonso se tak před týmového kolegu dostal až ve 20. kole závodu po souboji na cílové rovince.
Po odjetí závodu Fernando Alonso popřel, že by ho ignorování týmové režie ze strany Felipeho Massy naštvalo: "Ne, ve skutečnosti ne. Nemůžeme z toho dělat velkou věc. Závodíme a i kdybychom dnes zkusili cokoliv, skončili bychom více - méně na stejných pozicích, protože jsme dnes nemohli dosáhnout výš. Nevím, co přesně se stalo, ale nemám s tím žádný problém."
"Snažíme se odvést maximum - Felipe, já i tým -, abychom získali co nejvíce bodů. Někdy je to jednoduché, někdy složité - zvlášť když nemáme skvělou výkonnost. Není to snadné, když odstartujeme ze 7. a 8. místa nebo o ně bojujeme. Bylo by fajn vrátit se do dob, kdy Ferrari bojovalo o první a druhou příčku a pak by se v závodu rozhodlo, kdo zvítězí. Anebo to udělat jako Red Bull - jedno auto jede na dvě zastávky, druhé na tři a stejně získají první dvě místa. To by bylo mnohem snažší," uzavřel Alonso.
Samotný Felipe Massa se k tématu týmové režie nechtěl příliš vyjadřovat, ale v rozhovorech pro brazilská média dal jasně najevo, že v následujících závodech se Alonso musí obejít bez jeho pomoci. Na samotné tiskové konferenci pak otázku týmové režie zodpověděl slovy: "S instrukcemi nikdy nebudu spokojený." Zároveň také odmítl tvrzení, že by byl jejich pozdější vzájemný souboj na trati nějak ovlivněn týmovou režií.
Na otázku, zda Ferrari bude o celé záležitosti interně diskutovat Brazilec odpověděl: "Vždy jsme diskutovali, pro jistotu."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.