Za nimi skončili Hamilton, Grosjean, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen a Button.
První část kvalifikaceTeplota vzduchu je 24 stupňů Celsia, trať má teplotu 36 stupňů Celsia, je slunečné počasí. Poslední čtyři kvalifikace v Japonsku vyhrál Vettel.
Prvním jezdcem, který absolvoval měřené kolo, je Gutiérrez - 1:33,547 min. Räikkönen jde na druhé místo za Buttona, třetí je Hülkenberg. Grosjean jde na druhé místo. Gutiérezzovi v boxe vzplanula na chvíli zadní část monopostu, Esteban z něj rychle vyskočil. Alonso jde na první místo - 1:32,371 min. Za ním jsou Button, Grosjean, Bottas. Hamilton jde na druhé místo, za Alonsem zaostává 155 tisícin sekundy. Vettelovi jeho čas stačí na třetí místo, na to první jde Webber - 1:32,271.
Druhý je Hamilton, třetí Alonso. Zbývají čtyři minuty. Vergne zastavil na kraji vozovky, protože mu zezadu vozu šlehají plameny. Na vině jsou podle týmu Toro Rosso brzdy. Kvůli nim odstavují i svůj druhý vůz v boxech. Kvalifikace je přerušena, když do konce zbývají dvě minuty a 55 sekund. Po rychlém zásahu organizátorů se pokračuje za chvíli dál. Gutiérrez své problémy s vozem vyřešil, je zpátky na okruhu.
Pořadí po první části kvalifikace: Grosjean, Massa, Rosberg, Webber, Di Resta, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Vettel, Hülkenberg.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Sutil, Vergne, Chilton, Pic, van der Garde, Bianchi.
Druhá část kvalifikaceZákladní čas stanovil Di Resta - 1:33,059 min. Grosjean na tvrdé směsi jde na druhé místo za Räikkönena (1:32,020 min), třetí je Hülkenberg. Hamilton jde na první místo, ne na dlouho, odsouvá ho Alonso 1:31,828 min.
Před Hamiltonem má náskok dvě a půl setiny sekundy. Třetí je Button, z ním jsou Räikkönen a Grosjean. Vettel na středně tvrdé směsi pneumatik 1:31,290 min, to znamená první místo. Webber jde na druhé místo. Třetí je Alonso, čtvrtý Hamilton a pátý Button. Grosjean jde na třetí místo, je 28 setin sekundy za Vettelem.
Pořadí druhé části kvalifikace: Vettel, Webber, Grosjean, Hamilton, Räikkönen, Massa, Rosberg, Alonso, Button, Hülkenberg.
Do třetí části kvalifikace nepostupují: Pérez, Di Resta, Bottas, Gutiérrez, Maldonado, Ricciardo.
Třetí část kvalifikaceVettel stanovuje základní čas na středně tvrdé směsi pneumatik - 1:31,312 min. Alonso je půl sekundy za ním. Webber jde na první místo - 1:30,975 min. Mimo tratě byl i Romain Grosjean, pokračuje v jízdě. Hamilton je čtvrtý. Tři minuty před koncem mají za sebou měřené kolo jen čtyři jezdci. Räikkönen na středně tvrdé směsi - 1:31,684 min, třetí místo. Rosberg ho odsouvá.
Pořadí: Webber, Vettel, Hamilton, Grosjean, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Button.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.