Za nimi skončili Hamilton, Grosjean, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen a Button.
První část kvalifikaceTeplota vzduchu je 24 stupňů Celsia, trať má teplotu 36 stupňů Celsia, je slunečné počasí. Poslední čtyři kvalifikace v Japonsku vyhrál Vettel.
Prvním jezdcem, který absolvoval měřené kolo, je Gutiérrez - 1:33,547 min. Räikkönen jde na druhé místo za Buttona, třetí je Hülkenberg. Grosjean jde na druhé místo. Gutiérezzovi v boxe vzplanula na chvíli zadní část monopostu, Esteban z něj rychle vyskočil. Alonso jde na první místo - 1:32,371 min. Za ním jsou Button, Grosjean, Bottas. Hamilton jde na druhé místo, za Alonsem zaostává 155 tisícin sekundy. Vettelovi jeho čas stačí na třetí místo, na to první jde Webber - 1:32,271.
Druhý je Hamilton, třetí Alonso. Zbývají čtyři minuty. Vergne zastavil na kraji vozovky, protože mu zezadu vozu šlehají plameny. Na vině jsou podle týmu Toro Rosso brzdy. Kvůli nim odstavují i svůj druhý vůz v boxech. Kvalifikace je přerušena, když do konce zbývají dvě minuty a 55 sekund. Po rychlém zásahu organizátorů se pokračuje za chvíli dál. Gutiérrez své problémy s vozem vyřešil, je zpátky na okruhu.
Pořadí po první části kvalifikace: Grosjean, Massa, Rosberg, Webber, Di Resta, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Vettel, Hülkenberg.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Sutil, Vergne, Chilton, Pic, van der Garde, Bianchi.
Druhá část kvalifikaceZákladní čas stanovil Di Resta - 1:33,059 min. Grosjean na tvrdé směsi jde na druhé místo za Räikkönena (1:32,020 min), třetí je Hülkenberg. Hamilton jde na první místo, ne na dlouho, odsouvá ho Alonso 1:31,828 min.
Před Hamiltonem má náskok dvě a půl setiny sekundy. Třetí je Button, z ním jsou Räikkönen a Grosjean. Vettel na středně tvrdé směsi pneumatik 1:31,290 min, to znamená první místo. Webber jde na druhé místo. Třetí je Alonso, čtvrtý Hamilton a pátý Button. Grosjean jde na třetí místo, je 28 setin sekundy za Vettelem.
Pořadí druhé části kvalifikace: Vettel, Webber, Grosjean, Hamilton, Räikkönen, Massa, Rosberg, Alonso, Button, Hülkenberg.
Do třetí části kvalifikace nepostupují: Pérez, Di Resta, Bottas, Gutiérrez, Maldonado, Ricciardo.
Třetí část kvalifikaceVettel stanovuje základní čas na středně tvrdé směsi pneumatik - 1:31,312 min. Alonso je půl sekundy za ním. Webber jde na první místo - 1:30,975 min. Mimo tratě byl i Romain Grosjean, pokračuje v jízdě. Hamilton je čtvrtý. Tři minuty před koncem mají za sebou měřené kolo jen čtyři jezdci. Räikkönen na středně tvrdé směsi - 1:31,684 min, třetí místo. Rosberg ho odsouvá.
Pořadí: Webber, Vettel, Hamilton, Grosjean, Massa, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Button.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.