Za ním následují Hamilton, Rosberg, Grosjean, Alonso a Massa.
Za slunečného počasí vyjíždějí na trať první jezdci, jako první je Gutiérrez. První měřené kolo má za sebou Räikkönen - 1:40,877 min. Jeho týmový kolega Grosjean je rychlejší - 1:36,187 min. Räikkönen o hodně zrychlil - 1:33,741 min. Za první Lotus Lotus se řadí Pérez - 1:34,586 min. Za ním jsou Grosjean, Pic, van der Garde, Sutil. Di Resta jde na třetí místo - 1:34,715 min.
Teplota vzduchu je 25 stupňů Celsia, teplota tratě je 35 stupňů Celsia, jezdci jezdí na tvrdé směsi pneumatik. Grosjean jde na čelo pořadí - 1:33,232. Následují Räikkönen, Rosberg, Pérez, Ricciardo. Webber zajel nejrychlejší čas - 1:32,722 min a je první. Vettel jde na třetí místo - 1:33,327 min. Hamilton je na osmém místě. Vettel zrychluje, ale stačí to "jen" na druhé místo za Webberem. následují Grosjean, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Gutiérrez. Bez časů jsou už jen jezdci Ferrari.
Hamilton jde na čtvrté místo před Rosberga. Button je šestý, Massovi stačí jeho první čas na jedenácté místo. Räikkönen a Grosjean vyjeli na trať na středně tvrdé směsi pneumatik. Alonso zajel své první měřené kolo - 1:33,706 min, v této chvíli to znamená deváté místo. Grosjean zrychlil, jde na první místo - 1:32,707 min.
Po první polovině třetího volného tréninku je pořadí následující: Grosjean, Webber, Räikkönen, Vettel, Hamilton, Rosberg, Massa, Button, Alonso, Ricciardo. Adrian Sutil ve čtrnácté zatáčce dostal smyk, narazil do bariéry mimo tratě. Výsledkem je poškozená přední část vozu, přišel o přední křídlo a trénink pro něj končí. Poškozená je i zadní část vozu - zavěšení kol.
Mark Webber v Suzuce (foto: Red Bull Racing)
Do konce zbývá patnáct minut a pořadí se už dlouhou dobu nemění. Na jeho konci jsou Pic, van der Garde, Chilton a Bianchi. Grosjean se dostal mimo trať, pokračuje dál v jízdě. Na středně tvrdé směsi pneumatik Alonso zlepšuje svůj čas 1:32,800 min a jde na třetí místo. Massa se řadí hned za něj. Webber jde na první místo - 1:32,053 min, má také středně tvrdou směs. Zbývá pět minut do konce.
Rosberg je rychlý a posouvá se na druhé místo - 1:32,355 min. Hamilton jde před něj a je druhý. Konečné pořadí: Webber, Hamilton, Rosberg, Grosjean, Alonso, Massa, Button, Räikkönen, Vettel, Hülkenberg.
Maximální rychlosti: 1. Webber - 304,4 km/hod; 2. Chilton - 303,1; 3. Vergne - 302,5; 4. Maldonado - 301,9; 5. Bottas - 301,7; 6. Vettel - 301,6; 7. Ricciardo - 301,0; 8. Alonso - 301,0...21. Pérez - 293,8; 22. Bianchi - 290,0.
Přehled všech časů: zde (PDF)
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.