Trest za "taxi jízdu" Fernanda Alonsa a Marka Webbera v Singapuru, za kterou dostali oba napomenutí a který nakonec vedl k penalizaci 10 míst na startu Velké ceny Koreje, je Australanovi stále trnem v oku.
Když komisaři Velké ceny Singapuru uviděli video nástupu Marka Webbera na vůz Fernanda Alonsa poté, co motor jeho RB9 vypověděl službu, vysloužili si oba piloti napomenutí. Vzhledem k tomu, že bylo již Australanovo třetí (první dvě jsou z Bahrajnu a Kanady), v dalším závodě dostal penalizaci 10 míst na startu.
S tím se však Webber stále nesmířil. Po incidentu se nechal slyšet, že ostatním pilotům důvěřuje v mnohem vyšších rychlostech, věří jim proto i ve zpomalovacím kole.
"Nechtějte, abych začal o napomenutích! Viděl jsem oba Mercedesy na rovince, když jsem byl na únikové cestě. Ten úhel kamery je z toho směru, ale když se podíváte opačně, měl jsem dobrý výhled, než začali zatáčet. Lewis mě objel v rychlosti 56km/h - ok, pardon."
"Hodně se toho změnilo, že? Věci se mění, tak to prostě je, v životě, ve sportu," naráží sedmatřicetiletý Australan na fakt, že tato svezení nejsou ve Formuli 1 ničím neobvyklým a nikdo zatím penalizován nebyl.
Dodal, že sice dostal napomenutí proto, že si nevyžádal povolení traťových komisařů, nicméně podle něj žádná komunikace vůbec neproběhla.
Nyní se však už soustředí na nadcházející závod. "Okruh v Koreji mi sedí. Byl jsem zde vždy rychlý. Nejsem v ideální pozici - nechcete startovat z 11 nebo 12 místa. Ale o víkendu může pršet, kdo ví. Rozhodně je to lepší, než dostat tuto penalizaci v Monaku, to je jisté," uvedl.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.