Sergey Sirotkin zažil debut ve Formuli 1. V Sauberu se poprvé představil před domácím publikem na demo jízdách na městském okruhu v Soči.
Obečně se má za to, že 18 letý ruský mladík by se mohl příští rok posadit do jednoho ze Sauberů, záleží ale také na tom, jestli dostane Superlicenci. Poprvé si techniku F1 osahal Sergey Sirotkin doma v Rusku na demo jízdách. Důležité ale je, že tyto kilometry se nepočítají do kilometrů nutných k udělení licence.
Samotný jezdec popsal jízdu v C31 na 700 metrovém okruhu jako velmi speciální moment jeho kariéry - "byly to moje první kilometry s vozem F1. To je pochopitelně něco velmi speciálního a je jedno, že to bylo na krátké trati v Soči. Získal jsem svůj první dojem z auta a to bylo skvělé.
Byla to zábava jezdit před tak velkým množstvím fanoušků. Navíc většina z těch lidí byli krajané. Rusko může být hrdné na tuto trať." Sergey má velkou podporu ruských mecenášů týmů Sauber, kteří ho začli letos v létě financovat.
Na místo v Sauberu už se vytváří dobrá řádka jezdců
Moniša Kaltenbornová, šéfka týmu Sauber, celou akci komentovala slovy: "Jsme hrdí na to, že jsme součástí této historické události - ruský pilot poprvé pilotuje vůz F1 na trati v ruském Soči. Teto důležitý mezník v historii by měl vyvrcholit první Ruskou Grand Prix v příštím roce. Náš tým se na tento závod již těší."
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.