Fernando Alonso nedotáhl koupi španělského cyklistického týmu Euskaltel Euskadi do konce, jednání zkrachovala.
Baskický cyklistický tým po sezóně zřejmě po ztrátě sponzorů skončí. "Pro Euskaltel a tým to je smutná zpráva po naději, která vznikla prvotní dohodou na konci srpna. Nemohli jsme se na konečné smlouvě dohodnout. Euskaltel je nyní žel zavázán pokračovat v procesu řádného a zodpovědného uzavření projektu," uvádí původní sponzor Euskaltel.
Fernando Alonso se včera na Twitteru ke krachu vyjádřil takto: "Snažili jsme se o to až do konce, ale mít cyklistický tým v roce 2014 bude zkrátka nemožné. Má vášeň pro sport zůstává neporušená, takže jde jen o počátek budoucnosti. Budeme pokračovat v práci na budování týmu, pokud to bude nutné od nuly - týmu, na který budeme moci být hrdí."
pic.twitter.com/9Zhh5ZA3UC
— Fernando Alonso (@alo_oficial) September 23, 2013
Euskaltel Euskadi je jedním z nejstarších týmů působících ve světové cyklistice a Alonso chtěl po odkoupení udržet smlouvy se stávajícími jezdci. Dle španělských médií původně nabídl 6 milionů Euro za licenci týmu, který plánoval jej vystavět kolem současného lídra Samuela Sancheze, olympijského vítěze z Pekingu. Do týmu však chtěl přivést jiné maséry a techniky, což mohlo být jednou z příčin neshod.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.