Bývalý jezdec Formule 1, 64letý Patrick Tambay obdivuje, jakým způsobem dokáže Sebastian Vettel ovládat svůj vůz.
Patrick Tambay byl po závodě v Singapuru nadšený z výkonu Sebastiana Vettela, zejména z lehkosti jeho vítězství.
„V Red Bullu dokázali najít to správné nastavení vozu, z čeho pramenila skvělá kombinace pohoda – efektivita - výkon u monopostu Sebastiana Vettela. To, co dělá na mě dojem je, s jakou lehkostí používá Vettel svůj vůz. Zacházení s pneumatikami – všechno zázračně funguje. Výkon dokázal Sebastian kontrolovat od začátku až do konce. Někteří jezdci zajeli do boxů v čase, kdy byl na trati bezpečnostní vůz, Sebastian zůstal na okruhu nejdéle.
Dokázal si vybudovat tak velký náskok před ostatními, že po druhé výměně pneumatik se před ně vrátil na první místo. Kombinace pilot – vůz je u něj na vysoké úrovni. Dokáže si dělat se svým náskokem, co chce a kdy chce. Myslím, že se blíží k dokonalosti.“
Patrick Tambay ocenil také výkony Fernanda Alonsa a Kimiho Räikkönena, kteří startovali ze sedmého a třináctého místa a v cíli skončili na druhém a třetím místě. „Räikkönen je skvělý od svého návratu do Formule 1, jeho vůz mu to umožňuje stejně jako Grosjeanovi. Alonso byl úspěšný po skvělém startu. Startoval uprostřed ostatních, ale dokázal se hned dostat na třetí místo.“
Dosáhl by podle Tambaye Romain Grosjean pódiového umístění, kdyby nebyl donucen ze závodu odstoupit? „Grosjeanovi se start nepodařil podle představ. Ale v čase zastávek v boxech byl na druhém místě za Alonsem. To ukazuje, že i kdyby neměl problémy, dojel by až za Fernandem. Možná mohl být třetí před Räikkönenem.“
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.