Během Velké ceny Singapuru jsme mohli zaslechnout pokyn, aby se Fernando Alonso "postaral o Di Restu," a upozornění Sebastiana Vettela na problémy s vozem. Jak vážné byly a oč vlastně šlo?
Alonsův závodní inženýr Andrea Stella v jednu chvíli svému jezdci řekl: "Starej se o pneumatiky - musíme na vůz nasadit super-měkké. Postarej se o Paula di Restu, je za tebou." Jezdec s Force Indií později havaroval, pro konspirační teorie však není prostor.
Jezdec Ferrari vysvětluje, jak byl pokyn myšlen: "Myslím, že to v TV asi nebylo moc jasné. Řekli mi, abych se postaral o Paula di Restu za sebou, protože byl na super-měkkých, na nových super-měkkých [pneumatikách].
Já jsem byl na středně-tvrdých, takže měl výkonnostní výhodu... v prvních několika kolech přibližně jednu sekundu, takže jsem věděl, že se Paul bude na mě snažit v těch prvních kolech na čerstvých super-měkkých útočit. O tom byla ta zpráva: 'Dávej si pozor na Di Restu,'" uvádí Alonso.
Sebastian Vettel a Fernando Alonso (foto: Red Bull Racing)
V závěru závodu jsme také zaznamenali radiokomunikaci týkající se technických problémů Vettela ohledně vibrací při brzdění. Bylo to něco, co lídr šampionátu ve voze cítil?
"Jo, rozhodně, určitě jsem to cítil. Ke konci závodu se to zhoršovalo. Naštěstí jsme vedli a měli jsme novou sadu super-měkkých, kterou jsme ušetřili včera, takže jsem si mohl dovolit trochu zvolnit. Kdybychom byli pod velkým tlakem, tak určitě..." popisuje pilot Red Bullu.
"Už jsme měli takové problémy dříve, ale není to nic příjemného, protože tady brzdy k zastavování používáte hodně často. Dokázali jsme to pak kontrolovat, ale kdybychom museli závodit tvrději až do konce, pak by to podle mě bylo těžké," dodává Vettel.
Němec proto se svým Red Bullem v závěru nemohl jezdit naplno. Byl ale o tolik rychlejší než soupeři, že se mu po celou dobu nedokázal nikdo přiblížit, proto si mohl v Singapuru pohodlně dojet s více než 32sekundovým náskokem pro další vítězství a zvýšit své vedení v šampionátu na šedesát bodů před druhým Alonsem.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.
Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.
Lando Norris opět ukázal skvělou formu během napínavé kvalifikace na okruhu Interlagos. Britský jezdec naznačil, že v boji o titul mistra světa bude i nadále patřit mezi hlavní favority.
Oscar Piastri havaroval za mokrých podmínek na Interlagosu, což mu výrazně zkomplikovalo boj o titul a zvětšilo náskok jeho týmového kolegy v průběžném pořadí šampionátu.
Gabriel Bortoleto havaroval během brazilského sprintu a jeho vůz utrpěl vážná poškození. Pilot byl preventivně odeslán do lékařského centra .
Lando Norris v Brazílii zvládl napínavý sprint s bravurou, když odolal dravému útoku Kimiho Antonelliho a dojel si pro vítězství. Zatímco Brit potvrdil své mistrovské ambice, jeho největší soupeř v boji o titul Oscar Piastri skončil po nehodě mimo hru a způsobil přerušení závodu červenými vlajkami.