Podle šéfa Ferrari, Stefano Domenicaliho, bude Felipe Massa vždy považován za součást rodiny Ferrari.
Felipe Massa po 8 letech u Ferrari odejde na konci sezony, své místo uvolní Kimimu Räikkönenovi. Těch 8 let přerušilo pouze vynucené zranění po nehodě v Maďarsku v roce 2009. Brazilce podporoval italský tým už od jeho mládí a i když jezdil v letech 2002 a 2004-2005 v Sauberu, vždy plnil zároveň roli testovacího pilota maranellského týmu.
Ferrari dnes potvrdilo, že se k nim vrací Kimi Räikkönen, který v týmu působil v období mezi roky 2007-2009. V nové sezoně bude tvořit jezdeckou dvojici s Fernandem Alonsem. To ale znamená, že své místo musí uvolnit Felipe Massa.
"Z celého svého srdce bych chtěl Felipemu poděkovat a to i jménem všech našich fanoušků po celém světě. Pro tým za tu spoustu let odvedl mimořádnou práci. Felipe se vždy choval jako týmový hráč. Spolu jsme zažili skvělé časy, ale také několik dramatických momentů.
Vše zmíněné pomohlo vybudovat vpravdě unikátní vztah mezi týmem a jezdcem jak na profesionální tak personální úrovni. Vždy bude součástí naší rodiny a do budoucna mu přeji všechno nejlepší.
Teď se musíme maximálně soustředit na zbývajících sedm závodů sezony a já vím, že můžeme, ostatně jako vždy, spoléhat na přispěvěk Felipeho. Všichni zde totiž pracujeme dohromady, abychom dosáhli našich cílů," říká Stefano Domenicali.
V roce 2008 chybělo opravdu málo a Felipe mohl být mistrem světa.
Také Fernando Alonso připouští, že bude těžké dát sbohem Felipemu: "Chci Felipemu poděkovat za veškerou podporu, kterou mně i týmu poskytoval na naší společné cestě, kterou jsme za poslední čtyři roky prošli. Až se přiblíží konec sezony, tak bude jen velmi těžké říci sbohem kolegovi, jakým Felipe je.
Vždy byl opravdovým profesionálem. Vůči týmu byl velmi loajální. Jsem si naprosto jistý, že až do samotného konce bude pro Scuderii odvádět naprosté maximum. On Scuderii miluje."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.