Fernando Alonso nelibě nese angažování dalšího mistra světa - Kimiho Räikkönena, který má od příští sezóny u Ferrari nahradit Felipeho Massu.
Scuderia sice Fina stále oficiálně nepotvrdila, ale Felipe Massa již včera večer oznámil (více zde), že u ní končí. Podle zahraničních zdrojů s Kimim již v pondělí pozdě večer podepsala smlouvu na rok 2014 s jednoletou opcí.
Alonso kvůli tomu podle britského The Guardian zuří. Jeden z prominentních šéfů týmů v Monze uvedl: "Všimli jste si Fernanda? Je velmi nešťastný kvůli tomu, že se má Kimi přidat k týmu."
Španěl po nevydařeném triku s jízdou v závěsu tým tvrdě zkritizoval, čímž rozlítil Montezemola, který na něj večer hulákal s otázkou, zda snad příští rok bude jezdit za Marussii (psali jsme zde). A byl to zřejmě poslední hřebíček, proč do týmu povolat někoho, s kým Fernando nesouhlasil.
Montezemolo byl přitom sám původně proti opětovnému angažování Räikkönena, kterého v roce 2009 museli vyplatit. Massa však od roku 2008, kdy se stal vicemistrem světa, nevyhrál ani jediný závod. Letos navíc udělal několik chyb - a byť v Monze podal dobrý výkon a porazil v kvalifikaci Alonsa, v Maranellu již bylo rozhodnuto.
Začnou Fernandovi s příchodem Räikkönena v Maranellu těžké časy? (foto: Fernando Alonso)
Prezident Ferrari se včera odmítal o F1 bavit, novou posilu by však měli dnes oficiálně potvrdit. Räikkönen si je získal svou konzistencí, kterou předváděl po návratu do F1 s Lotusem. Jeho místo u Lotusu zřejmě zaujme Nico Hülkenberg, který v Monze předvedl svůj talent, když projel cílem na pátém místě.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.