Fernando bude odvádět pro Ferrari své maximum s jakýmkoliv spolujezdcem.
Ještě v neděli, po závodě v Monze, odpověděl Fernando Alonso na otázky fanoušků v síti Twitter:
Kdo je Vaším idolem?Fernando Alonso (FA): „Senna a Indurain.“
Máte vůbec čas číst knihy? Jaké knihy máte rád? FA: „Mám rád samurajské knihy.“
Budou ve Vašem novém cyklistickém týmu závodit známá jména? FA: „V prvních měsících nás čeká hodně práce. Musíme být pokorní a usilovat se o získání zkušeností, které jsou pro velký tým potřebné, aby mohl soupeřit s ostatními. Musíme postupovat krok za krokem. Myslím, že máme solidní profesionální základ, jsme týmem, který je pro dobré cyklisty dost atraktivní na to, aby se chtěli k našemu projektu připojit.“
Jaký je Váš nejcennější zážitek z Formule 1?FA: „Velká cena ve Valencii v roce 2012.“
Jaké je Vaše šťastné číslo?FA: „14.“
Ještě stále věříte, že byste mohl vyhrát letošní šampionát? FA: „Budeme věřit až do konce! Uděláme proto všechno.“
Pláž, nebo městská dovolená? FA: „Pláž!“
Jak se bude jmenovat Váš cyklistický tým? FA: „To ještě nevíme! Všem to oznámíme, až to budeme vědět.“
Kdybyste si mohl vybrat spolujezdce, kdo by to byl? FA: „Už včera jsem médiím řekl, že nemůžu o tom mluvit, protože mám respekt k Felipemu. Oba spolupracujeme už čtyři roky a odevzdáváme ve Ferrari své maximum. Jakékoliv rozhodnutí týmu bude pro mě dobré a i potom budeme s mým spolujezdcem odvádět ve Ferrari maximum.“
Cítil jste včera všechnu tu lásku italských fanoušků? Nebyl to dokonce lepší pocit, než vyhrát titul? FA: „Byl to fantastický pocit. Měl jsem to štěstí vystoupit na pódium 93krát a vždy jsem měl pocit podpory, slyšel jsem aplaus a skandování. Ale být v Monze jako jezdec Ferrari je něco víc. Vždy chcete vyhrát závod, ale je také pravda, že uznání od lidí je jednou z nejlepších odměn za vaši práci.“
Co si myslíte o tom, když o Vás někdy novináři píší ve špatném světle? FA: „Každý si dělá svou práci tak, jak umí. Já jsem vždy na sto procent soustředěný na svou práci. Jsem se svým týmem a se svými fanoušky při každé příležitosti. Jestli to není dost atraktivní pro psaní, nemůžete to ovlivnit. Ale jste to Vy, kdo jede závod a vidí tu vášeň celé rodiny Ferrari, která je jedinečná ve světě soutěžení. To je ta nejlepší věc na vaší práci.“
Co pro Vás znamená Ferrari? FA: „Je to způsob života, můj tým, moje druhá rodina, moji přátelé.“
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.