Sebastian Vettel odjel Velkou cenu Itálie s blikajícím červeným světlem do deště na zádi svého Red Bullu. Fernando Alonso si pak na tiskové konferenci postěžoval, že jej to při jízdě za ním rušilo.
Krátce před startem závodu v Monze pršelo, a tak piloti na rošt najížděli na přechodných pneumatikách. Déšť ustal, proto jim je mechanici přezuli na hladké.
Vedoucímu Vettelovi však zůstalo blikat červené světlo, které znervózňovalo za ním jedoucího Fernanda Alonsa. Na tiskové konferenci padl dotaz, jak moc to během závodu rušilo.
Sebastian Vettel (SV): "Mě?"
Fernando Alonso (FA): "Bylo to otázka pro mě? No, bylo to.."
SV: "Budeš teď poslouchat? Ty sis stěžoval na červené světlo?"
FA: "Jo, jo. Trochu to rušilo. To světlo je samozřejmě bez deště velmi silné."
SV: "Tady to je ještě horší."
FA: "Sebastian není zvyklý mít před sebou auto, takže neví, jaké to červené světlo je, ale když jezdíte za někým a jste mu poněkud blíže, stále bliká. Někdy stačí zmáčknout jedno tlačítko, protože svítí červené světlo, nebo to zmáčknete omylem, jenže on ho nevypnul, pokud to šlo. Takže mi celý závod blikalo do očí."
SV: "Snažil jsem ujet, aby tě tolik nerušilo."
FA: "Nesnažil."
Fernando Alonso jedoucí na druhém místě si stěžoval na blikající světlo Red BulluSebastiana Vettela jedoucího před ním (foto: Red Bull Racing)
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.