Jean - Eric Vergne chápe rozhodnutí Red Bullu, který si pro sezonu 2014 místo něj vybral jeho týmového kolegu Daniela Ricciarda.
Ačkoliv je Francouz pevně přesvědčen o tom, že ukázal dostatečný potenciál na to, aby se jednoho dne mohl stát jezdcem Red Bullu, sám připouští, že Ricciardo je v některých oblastech silnější než on. I proto prý už delší dobu tušil, že "pravděpodobně nezíská místo" a v týmu Toro Rosso tak stráví i svou třetí sezonu ve formuli 1.
"Chápu to. V některých věcech je lepší než já, ale myslím si, že v některých věcech jsem zase já lepší než on. Právě teď jsem trochu zklamán, ale kdo ví? S ohledem na budoucnost bude možná lepší zůstat v Toro Rosso a ještě jeden rok se učit a získávat zkušenosti."
Vergne zároveň popřel, že by příští sezonu považoval za příležitost dokázat Red Bullu, že se rozhodl špatně: "Nepotřebuji dokazovat, že bych mohl být na Danielově místě, když se podíváte na naše výsledky, zjistíte, že jsou velmi podobné. V loňském roce jsem získal více bodů než on a práve teď mám také více bodů. Neznamená to, že jsem lepší pilot, některé věci udělal lépe než já a má více zkušeností. Při pohledu na naše výkony si myslím, že jsem to místo mohl získat také."
Přes vlastní zklamání Vergne tvrdí, že svému - stále ještě - týmovému kolegovi jeho příležitost nezávidí: "Samozřejmě, že nežárlím. Mám za něj radost. Red Bull se rozhodl správně, když si ho vybral. Pro mě je teď důležité, abych měl v Toro Rosso dobrou sezonu."
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.