Na druhou stranu tvrdí, že možná je lepší zůstat v Toro Rosso a dále sbírat zkušenosti.
Jak jste reagoval na správu o tom, že tým Red Bull podepsal smlouvu s Danielem Ricciardem?Jean-Eric Vergne (JEV): „Ještě před letní přestávkou mi dal tým vědět, že smlouva nebude podepsána se mnou. Pro mě to nebylo překvapení.“ Co Vy na to, že už v polovině sezony řešili v Red Bullu místo uvolněné Webberem? Jaké cíle máte pro příští rok? JEV: „Nemyslím si, že bych neměl dostatek času na to, abych dokázal, že si to místo zasloužím. Když se podíváte na mé a Danielovy výsledky, jsou přibližně stejné. Skutečnost, že on dostal možnost podepsat smlouvu, neznamená, že je lepším jezdcem. Co hrálo v jeho prospěch? Má víc zkušeností. Rozumím rozhodnutí týmu a Danielovi to přeju.Co se týče mých cílů pro příští rok – chci být co nejlepší, chci ukázat, co ve mně je. Čekají nás velké změny technických pravidel. Všechny týmy, teda i ten náš, se snaží připravit co nejrychlejší vůz. Nevím přesně, co se bude dít v příštím roce, protože ve Formuli 1 jeden nikdy neví, ale doufám, že vše bude probíhat pozitivně.“ Říkáte, že rozumíte rozhodnutí týmu Red Bull… JEV: „Ano, rozumím. V něčem je lepší Daniel, v něčem zase já. On dostal možnost posunout se ve své kariéře dopředu. Ano, jsem zklamaný, že si nevybrali mě. Ale kdoví, možná je lepší zůstat v Toro Rosso a dále sbírat zkušenosti.“ Daniel podepsal smlouvu nedávno, Sebastian ji má až do roku 2016. Nebojíte se, že budete muset čekat moc dlouho? JEV: „Neumím předpovídat budoucnost, proto o tom nepřemýšlím a soustřeďuju se jen na nadcházející závody. Ideální by bylo podepsat smlouvu se silným týmem Formule 1 – s Red Bullem. Teď se ale zajímám o probíhající sezonu a v příštím roce o mé co nejlepší výkony.“ Co očekáváte od víkendu v Monze? JEV: „Plně důvěřuju schopnostem našeho vozu. Ve Spa jsme byli dostatečně rychlí, ale nevyšla nám kvalifikace. Doufám, že v Monze budeme mít dobré závodní tempo a nedopustíme se chyb. Měl by to být dobrý víkend.“ Mnoho týmu připravilo pro tento závod početné novinky. Co přinesl tým Toro Rosso? JEV: „My nemáme připraveny významné změny na voze.“ Ve Spa jste byl rychlý ve volných trénincích, ale v kvalifikaci jste se nedostal do druhé části. Bylo to nedostatečnou rychlostí, nebo se tým dopustil chyby?JEV: „Musíme si vzít ponaučení jak z pozitivních, tak negativních momentů víkendu ve Spa. Nejdřív se náš vůz jevil jako rychlý, pak jsme ale udělali chybu a teď musíme věřit, že ji nezopakujeme.“ Co si myslíte o kalendáři pro příští sezonu? Je v něm 21 závodů. JEV: „Já mám závodění rád.“
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.