Fernando Alonso tvrdí, že se spekulace o jeho možném přestupu k Red Bullu nezakládají na pravdě. Naopak by si přál svůj současný kontrakt s Ferrari ještě prodloužit.
Alonso má v Maranellu platnou smlouvu až do roku 2016, přesto některá média psala o tom, že by ji chtěl předčasně ukončit a přestoupit k mistrovskému Red Bullu.
"Kolovaly fámy o Red Bullu, fámy v Itálii o jednoroční přestávce, tolik se toho napovídalo," uvedl včera v Monze Alonso. "Stále mi u Ferrari zbývají další 3,5 roku, které hodlám dodržet a snad i trochu prodloužit."
"A jak říkám, pokusím se svou kariéru zakončit u nejlepšího týmu na světě, kterým je Ferrari," hrdě hlásá o svém současném zaměstnavateli, který ale v letošním šampionátu na Red Bull ztrácí už 94 bodů.
"Momentálně nedosahujeme výsledky, které bychom chtěli, ale pracujeme velmi tvrdě. Příští roku budou zcela jiné pravidla, což otevře dveře mnoha týmům, aby zastavily dominanci Red Bullu, kterou měl v posledních několika letech. Vzhledem k výzvě příští rok tedy chováme velké naděje," pokračuje pilot Ferrari.
Fernando Alonso by chtěl svou kariéru skončit u Ferrari, Red Bull ho neláká (foto: Scuderia Ferrari)
A co říká na angažování Daniela Ricciarda Red Bullem? "To, že má Red Bull nyní dva piloty, protože podepsal Daniela, je velmi dobrou zprávou pro naši zemi, protože otevírá velmi dobrou příležitost pro Carlose Sainze ke vstupu do Toro Rosso, takže to pro nás bylo tou nejlepší zprávou."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.