Fernando Alonso koupí zachraňuje baskický cyklistický tým Euskaltel Euskadi před zánikem.
Na svém webu píše, že si uvědomoval současnou nelehkou situaci španělského týmu, proto se rozhodl vložit do záležitostí a odkoupit cyklistický tým Euskaltel Euskadi a zachránit jej před vymizením ze světa profesionálního sportu.
Alonso je známým vášnivým fanouškem cyklistiky, sám také každý den na kole s oblibou trénuje a vždy se zájmem sleduje cyklistické závody. "Od útlého dětství přijal španělský závodní pilot hodnoty přenášené tímto sportem - hodnoty, které jsou nedílnou součástí filozofie jeho osobního a profesionálního života a díky nimž byl schopen vyrůst a sklízet úspěchy ve svém vlastním sportu," stojí na jeho webu.
U nově nabytého týmu chce prosazovat transparentnost a nulovou toleranci, které mají tvořit jeho pilíře. Alonso chce hrát aktivní roli v cyklistice a zachovat kontinuitu - proto bude ctít kontrakty s těmi sportovci, kteří je s Euskaltelem Euskadi uzavřeli na roky 2014 a 2015, při plném vědomí nelehkého ekonomického období.
Autoportrét cyklisty Fernanda Alonsa (foto: fernandoalonso.com)
Ihned začíná pracovat, aby svůj nový tým zrestrukturalizoval a připravil na první závody roku 2014 "s plným odhodláním a bojovným duchem." Kromě toho se Španěl samozřejmě také připravuje na víkendovou Velkou cenu Itálie, kde by rád před domácími tifosi s Ferrari vylepšil loňské třetí místo.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.