Jeho týmový kolega Webber touží po prvním letošním vítězství.
Piloti Red Bullu se do Monzy těší hlavně kvůli atmosféře závodu a skvělým fanouškům.
Sebastian Vettel se těší na nejrychlejší závod sezony, který podle něj sestává v podstatě jen z rovinek a šikan, díky čemu tam dosahují piloti svých maximálních rychlostí, překračujících hodnotu 330 km/h.
Zvláště upozorňuje na zatáčku Parabolica: „Akcelerace v zatáčce Parabolica musí být rovnoměrná, každá malá chybička Vás pošle do štěrku dřív, než si to uvědomíte. Na Monzu mám hodně vzpomínek, je to trať, na které jsem poprvé vyhrál. Bylo to v roce 2008 ještě v týmu Toro Rosso.
Ani se nedá pořádně popsat ten pocit být poprvé na nejvyšším stupínku pódia. Monza byla tím nejlepším místem pro vnímání tohoto pocitu díky tisícům nadšených fanoušků pod pódiem. Šla mi z toho husí kůže!“
Tak jako jiným pilotům Formule 1, i Marku Webberovi se líbí Monza kvůli své historii a atmosféře. Na Italy vzpomíná v dobrém, má s nimi velmi dobré zkušenosti ještě z dob svého působení v týmu Minardi. Okruh je podle něj výjimečný, s mnoha úseky, kde se jezdí maximální rychlostí, proto se často důrazně brzdí.
(foto: Red Bull Racing)
„Monza ale nikdy nebyla výjimečná z hlediska mých výsledků. Několikrát jsem nedojel a nikdy jsem neskončil na prvních třech místech. To je důvod, proč tam chci letos dosáhnout co nejlepší výsledek.
Italští tifosi vytvářejí v průběhu závodu skutečně skvělou atmosféru, přičemž jsou oddaní jistému týmu v červeném. Pro lepší výhled na trať jsou ochotni vylézt na stromy, na billboardy, prostě na cokoliv. Monza je místo, které doporučuju navštívit každému.“
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.