Na místě Bernieho Ecclestona by organizoval víc závodů na starých okruzích.
Ještě v průběhu víkendu Velké ceny Belgie poskytl jezdec týmu Caterham Giedo van der Garde rozhovor francouzským novinářům.
Jste spokojený, že jste mohl po letní přestávce znovu usednout za volant Formule 1? Giedo van der Garde (VDG): „Ano a zejména na okruhu, jakým je Spa. Pro mě je to tak trochu domácí okruh a jeden z mých oblíbených. Nemám jich moc, ale Spa je jedním z nich.“
Je mezi Vašimi třemi nejoblíbenějšími? VDG: „Ano, určitě. Nemám určenou jedničku, mými třemi nejoblíbenějšími závody jsou ty v Barceloně, Monaku a ve Spa.“
Je vítězství v závodě Formule 1 Vaším cílem pro budoucnost? VDG: „Ano, samozřejmě. Někde ale musíte začít. Nezapomínejte, že nikdo nepřišel do Formule 1, aby hned vítězil, kromě Hamiltona, ten ale začal ve velmi dobrém týmu. Myslím, že Alonso je dobrým příkladem. Když začínal, byl v týmu Minardi a postupně se vypracoval až na mistra světa. Já jsem v Caterhamu šťastný, tým tvrdě pracuje, od začátku sezony jsme se zlepšili. Musíme pokračovat v našem boji a doufat, že jednoho dne vyhrajeme závod.“
Co je nejtěžší se naučit po příchodu do Formule 1 z nižších kategorií? VDG: „Všechno je komplikované. Jistě, máte talent, ale Formule 1, to je práce na 24 hodin, 7 dní v týdnu. Je to práce na plný úvazek. V nižších kategoriích máte víc volného času a jste koncentrován jenom na svou práci za volantem. Ve Formuli 1 je toho víc, musíte absolvovat různé aktivity pro sponzory, pro média. Musíte si na to zvyknout. Já mám rád život naplno, takže jsem si rychle zvykl.“
Řekl jste, že tým udělal pokroky, vy jste taky pokročil od začátku sezony, kdy jste byl úplný nováček. Co Vám zbývá zlepšit v současnosti? VDG: „Abych byl upřímný, na začátku sezony bylo nejdůležitější, abych se seznámil s prostředím. Po příchodu Formule 1 do Evropy jsem ukázal můj potenciál jak v kvalifikaci (15. místo v Monaku a 14. místo ve Spa), tak v závodě. Měl jsem potíže s pneumatikami, teď je to lepší. Nejdůležitejší je, jak Vás hodnotí ostatní, po osobní i sportovní stránce.“
Jste spokojený s novými pneumatikami?VDG: „Ano, jsem spokojený.“
Jak se Vám spolupracuje s Charlesem Picem? VDG: „Velmi dobře, Charles je velmi sympatický člověk. Spolupracovali jsme už také v roce 2011. Je rychlým jezdcem a má zkušenosti z loňské sezony, takže se od něho můžu učit.“
Co by jste změnil, kdybyste byl Berniem Ecclestonem?VDG: „Domnívám se, že Bernie odvádí skvělou práci. Způsob, jakým probíhají závody, je podle mě velmi dobrý. Možná bych organizoval víc závodů na starých okruzích. Italská Imola je hezká, rovněž okruh v Magny-Cours. Prostředí možná není nejlepší, ale trať je dobrá."
Jste rád, že se v příštím roce znovu pojede Velká cena Rakouska? VDG: „Nikdy jsem tam nebyl. Zajel jsem tam několik kol na mé konzole pro videohry a celkem se mi okruh líbil, takže jsem rád, že se tam Formule 1 vrací.“
Co nevidět bude mít premiéru film Rush o Formuli 1 (příběh o Jamesu Huntovi a Niki Laudovi ze sezony 1976). Kdybyste si mohl pro film vybrat jiný příběh, jinou sezonu, nebo jiné období z historie Formule 1, co byste vybral? VDG: „Myslím, že bych vybral duel Senna – Prost, to by byl dobrý film. Viděl jsem Rush minulý týden a líbí se mi. Možná to nebylo přesně tak, ale historicky to bylo perfektní.“
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.