Šéf Ferrari by si chtěl udržet Felipeho Massu i pro příští rok, očekává ale od něj ve zbytku sezóny patřičné výsledky.
Massova budoucnost u Ferrari není jistá, protože mu smlouva vyprší po skončení letošní sezóny. Během posledních šesti velkých cen získal pouze 22 bodů, přesto by si jej šéf Scuderie společně s Fernandem Alonsem rád udržel i pro příští ročník F1.
"Nezapomínejte, že za Ferrari chtějí jezdit všichni. Musíme počkat a uvidíme. Mou volbou by samozřejmě bylo udržet Felipeho, protože je velmi dobrým klukem. Týmu je velmi oddaný. Když se rozhlédnete kolem, není moc pilotů, které byste vyměnili a kteří by hned byli rychlí," popisuje Domenicali.
"Samozřejmě ale od Felipeho potřebujeme dobré výsledky, proto se do toho nebudeme hrnout, jelikož musíme učinit správné rozhodnutí pro tým. Jakmile si to rozmyslíme, oznámíme to oficiálně, abychom jednou provždy učinili přítrž pověstem. Až budeme připraveni..." pokračuje šéf závodního týmu Ferrari.
A jaké je šance, že by Massu případně vystřídal Kimi Räikkönen z Lotusu? "Kimi je velmi rychlý jezdec a všichni vědí, jak jej hodnotím. Kdybych to ale teď komentoval, bylo by to bráno jako přímá odpověď. Jak jsem řekl - nespěcháme. To správné rozhodnutí učiníme ve správný okamžik," odpovídá Domenicali.
Domenicali by si rád udržel Massu i pro příští rok, musí se však zlepšit (foto: Scuderia Ferrari)
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.