Sebastian Vettel letos podle Nikiho Laudy získá titul mistra světa s dostatečným předstihem - již v Abú Zabí.
Ačkoliv si jeho jezdec Lewis Hamilton společně s Fernandem Alonsem či Kimim Räikkönen dělají naději na to, že si to s Vettelem o titul rozdají, podle Laudy je rozhodnuto a o titulu bude zcela jasno už tři závody před koncem.
"Zajdu tak daleko a řeknu, že Vettel bude mistrem světa v Abú Zabí, což je třetí závod od konce," uvedl bývalý pilot. Vettel má v šampionátu před druhým Alonsem náskok 46 bodů, tj. téměř dvou vyhraných závodů.
"Jeho bodový náskok byl velký už před jeho dominancí ve Spa, i když Red Bullu tato trať moc neseděla. OK, možná pro Monzu není favoritem, ale pro všechny ostatní okruhy má nejlepší auto. Pro něj to bude více než dostatečné," pokračuje Lauda.
Mercedes se také již soustředí na rok 2014, ale letos ještě nehodlá složit zbraně. "Nevzdáme se. Jsem však zároveň realistou. Vettel ve Spa dominoval a já si myslím, že mohl jezdit o tři, čtyři desetiny na kolo rychlejší. My jsme se hodně zlepšili, ale Red Bull je stále lepší."
Ve Spa mohl podle Laudy jezdit Vettel ještě rychleji, byť trať Red Bullu moc sedět neměla(foto: Red Bull Racing)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.