Domenicali: Chceme pokračovat ve spolupráci se Sauberem.
Stefano Domenicali řekl, že v blízké budoucnosti pravděpodobně potvrdí dodávky zákaznických motorů Ferrari Sauberu pro příští sezonu. Dohoda zatím nebyla podepsána z obchodních důvodů a velkého finančního závazku v budoucím období ze strany Sauberu při podpisu víceleté smlouvy. Podobně je tomu i u smlouvy mezi Lotusem a Renaultem.
„Vše jde správným směrem,“ říká Domenicali. „Chceme pokračovat ve spolupráci se Sauberem, jak jistě víte. Doufám, že brzy si vyjasníme situaci i formálně. To je naším záměrem.“ Na otázku, zda to bude do závodu v Monze, odpověděl Domenicali: „Doufám.“
Domenicali také vysvětlil, proč Mercedes a Renault už uskutečnili první kroky v prezentaci jejich motorů pro rok 2014 veřejnosti a Ferrari nikoliv.
„Co se týče motorů, věříme, že to, co bylo předloženo našimi soupeři veřejnosti, bylo zajímavým marketingovým cvičením. Garantuju Vám ale, že to, co jste viděli na fotografiích, které jsem viděl i já, nejsou motory, které budou v jejich vozech v příštím roce. Můžeme se vsadit, jestli chcete! Jistě, žertuji, ale víte, co tím chci říct.“
„Ferrari ve svém programu dělá pokroky. Je to těžké pro všechny, z technického hlediska je to ohromná výzva. A stejně ohromný je i přístup k tomuto projektu ze strany našich zaměstnanců v Maranellu.“
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.