Fernando Alonso po Velké ceně Belgie, v níž dojel druhý za Sebastianem Vettelem a prohloubil tak svou ztrátu na něj, stále věří v možnost získat letošní titul. Spokojený je s fungováním nových dílů i se svou kvalifikační výkonností, byť uznává, že v ní potřebují zrychlit.
Španěl si v sobotu vyjel až deváté místo na startu, ve Velké ceně Belgie však podal výborný výkon a cílem projel jako druhý právě za Red Bullem úřadujícího mistra světa. Mohou slabší kvalifikace zničit jeho šance proti Vettelovi?
"No, abych byl upřímný, potřebujeme zlepšit svou kvalifikační výkonnost. Dělám, co můžu," odpovídá Alonso, který je v šampionátu se ztrátou 46 bodů znovu druhý. Kvalifikace však dle svých slov nemá tak špatné, jak to vypadá.
"Nad svým týmovým kolegou, myslím, vedu 8:3. Ve včerejší kvalifikaci jsem byl o 0,6 sekundy rychlejší než on, takže to není úplně tak, že bych byl dobrý v závodech a špatný v kvalifikacích. Je to zkrátka tak, jak to je - z vozu dostáváme neustále maximum," vysvětluje jezdec Ferrari.
"V závodech jde o více hledisek, ne jen o čistou výkonnost auta. Jde o strategii, o management pneumatik, o vlastnosti vozu - a z tohoto pohledu si myslím, že jsme velmi silní.
Pokud jde o čistou výkonnost vozu, možná nám něco schází ve srovnání s ostatními, ale jak už jsem řekl, jsem extrémně spokojený s výkonností, kterou dosahujeme v sobotu a také v neděli. Šampionát je otevřený, což nejlépe dokládá loňský příklad," vzpomíná na minulou sezónu.
Fernando Alonso se ve Velké ceně Belgie propracoval z devátého na druhé místo (foto: Scuderia Ferrari)
"Před Sebastianem jsem po Monze vedl o 41 bodů, ale do Texasu dorazil s 15bodovou ztrátou, takže se věci mohou velmi rychle změnit. Naše naděje spočívají v pokračujícím vývoji, ve zlepšování výkonnosti a ve snaze zopakovat minulý rok, jen s prohozením rolí," dodává Alonso.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.