Francouzský pilot doufá, že v Belgii bude znovu bodovat.
Po Velké ceně Kanady nezískal Jean-Eric Vergne žádný bod. Doufá, že se mu to podaří ve Spa.
Čím jste se zabýval po posledním závodě?Jean-Eric Vergne (JEV): „Pár týdnů jsem strávil spolu se svými přáteli a svou rodinou na Korsice a trénoval jsem s fyzioterapeutem. Hodně jsem jezdil na kole. Jednou jsem absolvoval více než 100 kilometrů. Musím se cítit ve formě před začátkem druhé poloviny sezony.“
V kolika dnech se Vám podařilo nemyslet na Formuli 1? Byly vůbec dny, kdy jste zapomněli na motoristický sport?JEV: „Ne, takové dny nebyly.“
Když jste jezdil nižší soutěže, měl jste příležitost odpočinout si uprostřed sezony? JEV: „Vždy jsem měl mezi závody přestávky, ale nikdy to nebyla oficiální dovolená. Někdy se stalo, že mezi dvěma závody byly tři týdny, takže se čas na oddech a na trénink našel. Už jsem si na to zvykl, ale radši bych měl volný červenec, než srpen.“
Jezdili jste také na motokárách? JEV: „Ano, na Korsice jsme jezdili spolu s kamarádem, bylo to dobré.“
Zmínil jste se, že Velkou cenu Belgie považujete za svou domácí, je nejblíž k Vašemu bydlišti. Okruh se líbí všem a Vy zřejmě nejste výjimkou. JEV: „Ano, belgický okruh se mi líbí, je to můj nejoblíbenější závod sezony. Ve Spa se mi vždy dařilo, doufám, že v tom budu pokračovat. Vloni jsem tam získal pár bodů, možná proto, že několik monopostů tenkrát nedojelo do cíle. Doufám, že letos vše proběhne k mé spokojenosti a my získáme body i bez problémů u soupeřů. Ve Spa bývá náš vůz konkurenceschopný, proto věřím, že následující víkend bude úspěšný.“
Jaká část okruhu ve Spa se Vám líbí nejvíc? JEV: „Líbí se mi všechny zatáčky.“
Vloni byly vozy Toro Rosso ve Spa úspěšné, následně se ukázalo, že druhá polovina sezony byla lepší, než ta první. Co očekáváte od následujících závodů, jaké novinky chystá tým? JEV: „Nepochybuji o tom, že znovu dosáhneme pokrok. Pomohl nám také přechod na jiné pneumatiky. V týmu hodně na vozech pracovali, věřím, že našli pro Spa optimální řešení. Novinky se objeví i v dalších závodech. Doufám, že se zvýší maximální rychlost našich monopostů. V současnosti jsme v dobré formě, připraveni k závodění a věříme, že budeme úspěšní.“
Jaké to je vrátit se do práce po dlouhé pauze?JEV: „Vždy je dobré posadit se znovu za volant, už netrpělivě čekám na první páteční trénink.“
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.