Francouzský pilot doufá, že v Belgii bude znovu bodovat.
Po Velké ceně Kanady nezískal Jean-Eric Vergne žádný bod. Doufá, že se mu to podaří ve Spa.
Čím jste se zabýval po posledním závodě?Jean-Eric Vergne (JEV): „Pár týdnů jsem strávil spolu se svými přáteli a svou rodinou na Korsice a trénoval jsem s fyzioterapeutem. Hodně jsem jezdil na kole. Jednou jsem absolvoval více než 100 kilometrů. Musím se cítit ve formě před začátkem druhé poloviny sezony.“
V kolika dnech se Vám podařilo nemyslet na Formuli 1? Byly vůbec dny, kdy jste zapomněli na motoristický sport?JEV: „Ne, takové dny nebyly.“
Když jste jezdil nižší soutěže, měl jste příležitost odpočinout si uprostřed sezony? JEV: „Vždy jsem měl mezi závody přestávky, ale nikdy to nebyla oficiální dovolená. Někdy se stalo, že mezi dvěma závody byly tři týdny, takže se čas na oddech a na trénink našel. Už jsem si na to zvykl, ale radši bych měl volný červenec, než srpen.“
Jezdili jste také na motokárách? JEV: „Ano, na Korsice jsme jezdili spolu s kamarádem, bylo to dobré.“
Zmínil jste se, že Velkou cenu Belgie považujete za svou domácí, je nejblíž k Vašemu bydlišti. Okruh se líbí všem a Vy zřejmě nejste výjimkou. JEV: „Ano, belgický okruh se mi líbí, je to můj nejoblíbenější závod sezony. Ve Spa se mi vždy dařilo, doufám, že v tom budu pokračovat. Vloni jsem tam získal pár bodů, možná proto, že několik monopostů tenkrát nedojelo do cíle. Doufám, že letos vše proběhne k mé spokojenosti a my získáme body i bez problémů u soupeřů. Ve Spa bývá náš vůz konkurenceschopný, proto věřím, že následující víkend bude úspěšný.“
Jaká část okruhu ve Spa se Vám líbí nejvíc? JEV: „Líbí se mi všechny zatáčky.“
Vloni byly vozy Toro Rosso ve Spa úspěšné, následně se ukázalo, že druhá polovina sezony byla lepší, než ta první. Co očekáváte od následujících závodů, jaké novinky chystá tým? JEV: „Nepochybuji o tom, že znovu dosáhneme pokrok. Pomohl nám také přechod na jiné pneumatiky. V týmu hodně na vozech pracovali, věřím, že našli pro Spa optimální řešení. Novinky se objeví i v dalších závodech. Doufám, že se zvýší maximální rychlost našich monopostů. V současnosti jsme v dobré formě, připraveni k závodění a věříme, že budeme úspěšní.“
Jaké to je vrátit se do práce po dlouhé pauze?JEV: „Vždy je dobré posadit se znovu za volant, už netrpělivě čekám na první páteční trénink.“
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.