Francouzský pilot doufá, že v Belgii bude znovu bodovat.
Po Velké ceně Kanady nezískal Jean-Eric Vergne žádný bod. Doufá, že se mu to podaří ve Spa.
Čím jste se zabýval po posledním závodě?Jean-Eric Vergne (JEV): „Pár týdnů jsem strávil spolu se svými přáteli a svou rodinou na Korsice a trénoval jsem s fyzioterapeutem. Hodně jsem jezdil na kole. Jednou jsem absolvoval více než 100 kilometrů. Musím se cítit ve formě před začátkem druhé poloviny sezony.“
V kolika dnech se Vám podařilo nemyslet na Formuli 1? Byly vůbec dny, kdy jste zapomněli na motoristický sport?JEV: „Ne, takové dny nebyly.“
Když jste jezdil nižší soutěže, měl jste příležitost odpočinout si uprostřed sezony? JEV: „Vždy jsem měl mezi závody přestávky, ale nikdy to nebyla oficiální dovolená. Někdy se stalo, že mezi dvěma závody byly tři týdny, takže se čas na oddech a na trénink našel. Už jsem si na to zvykl, ale radši bych měl volný červenec, než srpen.“
Jezdili jste také na motokárách? JEV: „Ano, na Korsice jsme jezdili spolu s kamarádem, bylo to dobré.“
Zmínil jste se, že Velkou cenu Belgie považujete za svou domácí, je nejblíž k Vašemu bydlišti. Okruh se líbí všem a Vy zřejmě nejste výjimkou. JEV: „Ano, belgický okruh se mi líbí, je to můj nejoblíbenější závod sezony. Ve Spa se mi vždy dařilo, doufám, že v tom budu pokračovat. Vloni jsem tam získal pár bodů, možná proto, že několik monopostů tenkrát nedojelo do cíle. Doufám, že letos vše proběhne k mé spokojenosti a my získáme body i bez problémů u soupeřů. Ve Spa bývá náš vůz konkurenceschopný, proto věřím, že následující víkend bude úspěšný.“
Jaká část okruhu ve Spa se Vám líbí nejvíc? JEV: „Líbí se mi všechny zatáčky.“
Vloni byly vozy Toro Rosso ve Spa úspěšné, následně se ukázalo, že druhá polovina sezony byla lepší, než ta první. Co očekáváte od následujících závodů, jaké novinky chystá tým? JEV: „Nepochybuji o tom, že znovu dosáhneme pokrok. Pomohl nám také přechod na jiné pneumatiky. V týmu hodně na vozech pracovali, věřím, že našli pro Spa optimální řešení. Novinky se objeví i v dalších závodech. Doufám, že se zvýší maximální rychlost našich monopostů. V současnosti jsme v dobré formě, připraveni k závodění a věříme, že budeme úspěšní.“
Jaké to je vrátit se do práce po dlouhé pauze?JEV: „Vždy je dobré posadit se znovu za volant, už netrpělivě čekám na první páteční trénink.“
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.