Francouzský pilot doufá, že v Belgii bude znovu bodovat.
Po Velké ceně Kanady nezískal Jean-Eric Vergne žádný bod. Doufá, že se mu to podaří ve Spa.
Čím jste se zabýval po posledním závodě?Jean-Eric Vergne (JEV): „Pár týdnů jsem strávil spolu se svými přáteli a svou rodinou na Korsice a trénoval jsem s fyzioterapeutem. Hodně jsem jezdil na kole. Jednou jsem absolvoval více než 100 kilometrů. Musím se cítit ve formě před začátkem druhé poloviny sezony.“
V kolika dnech se Vám podařilo nemyslet na Formuli 1? Byly vůbec dny, kdy jste zapomněli na motoristický sport?JEV: „Ne, takové dny nebyly.“
Když jste jezdil nižší soutěže, měl jste příležitost odpočinout si uprostřed sezony? JEV: „Vždy jsem měl mezi závody přestávky, ale nikdy to nebyla oficiální dovolená. Někdy se stalo, že mezi dvěma závody byly tři týdny, takže se čas na oddech a na trénink našel. Už jsem si na to zvykl, ale radši bych měl volný červenec, než srpen.“
Jezdili jste také na motokárách? JEV: „Ano, na Korsice jsme jezdili spolu s kamarádem, bylo to dobré.“
Zmínil jste se, že Velkou cenu Belgie považujete za svou domácí, je nejblíž k Vašemu bydlišti. Okruh se líbí všem a Vy zřejmě nejste výjimkou. JEV: „Ano, belgický okruh se mi líbí, je to můj nejoblíbenější závod sezony. Ve Spa se mi vždy dařilo, doufám, že v tom budu pokračovat. Vloni jsem tam získal pár bodů, možná proto, že několik monopostů tenkrát nedojelo do cíle. Doufám, že letos vše proběhne k mé spokojenosti a my získáme body i bez problémů u soupeřů. Ve Spa bývá náš vůz konkurenceschopný, proto věřím, že následující víkend bude úspěšný.“
Jaká část okruhu ve Spa se Vám líbí nejvíc? JEV: „Líbí se mi všechny zatáčky.“
Vloni byly vozy Toro Rosso ve Spa úspěšné, následně se ukázalo, že druhá polovina sezony byla lepší, než ta první. Co očekáváte od následujících závodů, jaké novinky chystá tým? JEV: „Nepochybuji o tom, že znovu dosáhneme pokrok. Pomohl nám také přechod na jiné pneumatiky. V týmu hodně na vozech pracovali, věřím, že našli pro Spa optimální řešení. Novinky se objeví i v dalších závodech. Doufám, že se zvýší maximální rychlost našich monopostů. V současnosti jsme v dobré formě, připraveni k závodění a věříme, že budeme úspěšní.“
Jaké to je vrátit se do práce po dlouhé pauze?JEV: „Vždy je dobré posadit se znovu za volant, už netrpělivě čekám na první páteční trénink.“
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.