Podle Gieda van der Gardeho Caterham náskok svých soupeřů nestáhne. Je příliš velký, proto se jeho tým bude už raději věnovat příštímu vozu.
Caterham do letošní sezóny vstoupil s hybridním vozem z loňské sezóny, který byl nový pouze zčásti - zbytek letošních dílů se na něm objevil až v Barceloně. Díky tomuto kroku se pak rychlostně vzdálil Marussii.
Náskok středu pole je však stále velký, proto britský tým již žádné novinky pro letošní vůz CT03 ve zbytku sezóny nepřipravuje a místo toho se soustředí na přelomový příští rok, kdy se objeví nové motory s do hry vstoupí také nová pravidla týkající se aerodynamiky.
"Rozhodně už nepřivezeme žádná další vylepšení, protože se soustředíme jen na příští rok. Myslím, že ztráta na další vozy je příliš velká. Na některých okruzích budeme zřejmě blíže, bude to však velmi těžké se jim dostat letos blíže. Příští rok budeme mít podle mě mnohem větší šanci na zrychlení," uvádí Van der Garde.
"Proto si myslím, že stále půjde o souboj s mým týmovým kolegou a na některých místech nám může být blíže i Marussia a možná my budeme blíže Williamsu nebo někomu jinému vpředu. Uvidíme."
Víkendový průjezd Rottardamem z pohledu Gieda van der Gardeho(zdroj: Youtube/Team Caterham F1)
"Pokud budeme pokračovat ve zlepšování v příštích několika závodech, ke konci roku budeme odvádět dobrou práci," dodává holandský pilot, který o víkendu v rámci akce VKV City Racing prohnal Caterham F1 ulicemi Rotterdamu.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.