Fernando Alonso může po letní přestávce dosáhnout dalšího milníku ve své kariéře u Ferrari.
Formule 1 si momentálně užívá zasloužené letní přestávky, statistikové v Maranellu však nespí. Scuderia dnes upozorňuje na to, že se jejich jezdec Fernando Alonso mílovými kroky blíží k tisícovce bodů získaných za volantem Ferrari.
Tento bodový příděl začal narůstat od Velké ceny Bahrajnu 2010, kterou Fernando poprvé v rudých barvách hned vyhrál, a po 68 velkých cenách se stále zvětšuje. Po posledním závodě na Hungaroringu má Alonso na svém kontě 920 bodů a je velmi pravděpodobné, že letos překročí tisícovku.
Statistika od Bahrajnu 2010 po Maďarsko 2013
"Blízkost hranice 1000 bodů v 'rudém' je důkazem toho, že Alonso a Scuderia si společně užívají velmi konkurenceschopného období. Za ty tři a půl roku Fernando vždy bojoval o nejvyšší příčky, jak je patrné ze statistik - není to náhoda, že Alonsa v počtu získaných bodů a pódiových umístění předčí pouze Sebastian Vettel," uvádí Ferrari na svém webu.
"Španěl sdílí druhé místo s Lewisem Hamiltonem, ale v celkovém počtu pódií je velmi blízko za zmíněným Vettelem. Alonso byl mezi nejlepšími třemi v cíli až 38krát, o šest [pódií] méně než Němec, ale o 11 více než Mark Webber a o 12 více než Lewis Hamilton," stojí ve zprávě Scuderie.
Alonso se letos může získat svůj 1000. bod s Ferrari, pokud jich ve zbývajícíchdevíti závodech nasbírá osmdesát (foto: Scuderia Ferrari)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.