Jean-Eric Vergne věří, že je lepším pilotem než Daniel Ricciardo, kterého Red Bull zvažuje jako kandidáta na místo Marka Webbera.
Proč Red Bull Francouze vyřadil ze svého výběru? "Red Bull je mistrovským týmem a potřebuje jezdce, který bude skórovat v každém závodě, aby vyhrál titul," uvádí pro L'Equipe Vergne, který má na svém kontě o 18 % více bodů než Ricciardo.
"Pokud se podíváte na letošní výsledky, získal jsem více bodů než Ricciardo, ale zatímco on všechny závody dokončil, já ne... Mám na zádech nálepku. I když je falešná, v paddocku je Ricciardo vnímat jako konzistentní a já ne," těžce nese opěvování svého týmového kolegy mateřským Red Bullem.
"Výběr je složitý. Horner není jediným, kdo činí rozhodnutí. Hovoří do toho také Adrian Newey, stejně jako Dietrich Mateschitz a Helmut Marko. Chápu, jaké riziko přijímají, když vezmou mladého jezdce jako Daniela nebo mě. A pozorovat jezdce, který nedokončil polovinu svých závodů, je znepokojuje," pokračuje pilot Toro Rosso, který dojel v Kanadě šestý.
Tvrdí, že za většinu odstoupení kromě Austrálie nemohl a dodává: "Když se podíváte na závody, kde jsem neměl problém, sfoukl jsem svého týmového kolegu, jako by ani nebyl!"
Šéf Toro Rosso Franz Tost minulý týden vyhlídky Vergneho komentoval slovy: "Ještě nic nebylo rozhodnuto, i když se Jean-Eric nikdy nenacházel v užším výběru Red Bullu. Pokud vím, Daniel odjel o 13 závodů více - což je rozdíl." Red Bull totiž Ricciardovi v roce 2011 zaplatil místo u HRT, díky tomu má Australan více zkušeností.
Jean-Eric Vergne má letos na svém kontě zatím více bodů než Daniel Ricciardo,Red Bull o něm ale jako o nástupci Marka Webbera nepřemýšlí (foto: Scuderia Toro Rosso)
Helmut Marko Vergneho ujistil, že byť Red Bull uvažuje pouze o Ricciardovi, jeho místo u Toro Rosso je před příští sezónou jisté. Jaime Alguersuari však v roce 2011 slyšel podobná slova, na začátku roku 2012 však do jeho vozu usedl právě Vergne.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.