V průběhu závodu probíhá komunikace mezi ním a jeho závodním inženýrem prakticky nepřetržitě
Piloti Formule 1 mají v týmech různé povinnosti, mezi které patří i práce na základně. Mají jedinečné zkušenosti z jízdy v monopostu v různých podmínkách. Ty pak předávají potřebným lidem v týmech, kteří je dokážou přetransformovat do nového vozu.
Fernando Alonso je v Scuderii Ferrari nedílnou součástí týmu, který vytváří koncepce při vývoji nových vozů před sezonou a pracuje na nich i v průběhu sezony. Podílí se samozřejmě i na vývoji nového Ferrari pro sezonu 2014. Pro inženýry je neocenitelným zdrojem informací o chování vozu na trati, proto s nimi komunikuje tak často, jak se jen dá.
„Popisuji svým inženýrům mé celkové pocity z jízdy v určitých zatáčkách, jak vůz brzdí, jeho přilnavost na trati, jaké je řízení vozu při zatáčení. Musím také vědět porovnat chování vozu před a po technické změně.
V průběhu závodu komunikuji se svým inženýrem za normálních okolností celkem často. On na mě promluví dvakrát za jedno kolo, já na něj jednou za dvě nebo tři kola. Ale normální okolnosti jsou zřídkavým jevem! Pokoušíme se navzájem dohodnout o rozhodnutích v průběhu závodu, proto spolu mluvíme hodně.“
Fernando Alonso (foto: Scuderia Ferrari)
Rozhodnutí v průběhu závodu jsou podle Alonsa jak na závodním inženýrovi, tak na něm: „S rozhodnutími je to v procentech tak 50 na 50. Můj závodní inženýr má všechny sledované hodnoty a plán jízdy uložené v hlavě. Každé tři nebo čtyři okruhy přizpůsobujeme plán pocitům pilota a podle toho, jak se chová vůz, jak reaguje na změny. Pak se rozhodujeme podle nově naměřených hodnot.“
Záznamy z komunikací mezi jezdci a inženýry, které svým fanoušků nabízí televize v průběhu přenosu ze závodů Formule 1, jsou tedy jen pouhým zlomkem celkové komunikace.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.