„Ferrari, které jsem viděl včera, mi nesedlo,“ takto začal dnes ráno, den po GP Maďarska, Luca di Montezemolo, meeting se šéfem týmu, Stefanem Dominicalim a dalšími inženýry. Prezident Ferrari je požádal o okamžité zvýšení rychlosti už od Spa, aby se opět zařadili mezi uchazeče o vítězství, mezi které byli řazeni do GP Kanady.
Luca di Montezemolo tak jako obvykle neměl problém říci svému týmu, co od nich očekává. Každý z přítomných inženýrů se asi dost zapotil, když vymýšlel, co udělá proto, aby se týmu ve druhé polovině roku dařilo lépe. Toto není správná chvíle pro to, aby se začalo řešit, kdo je zodpovědný za to a kdo za ono rozhodnutí, zvláště když do konce roku zbývá ještě devět Grand Prix.
Týmy tak mohou získat ještě spoustu bodů. Sám Montezemolo se hodně snaží, aby se týmu dostávalo veškeré podpory a potřebných zdrojů. Například nedávno vyšlo najevo, že se k týmu od 1. září přidá James Allison, který dříve pracoval pro Lotus.
Dokonce ani svými komentáři vždy povzbudivý Alonso se s Montezemolem trochu nepohodl. Španěl byl po závodě v Maďarsku k týmu kritický a na dotaz novinářů v Maďarsku - co by si přál k narozenímám, odpověděl, že "stejné auto jako mají ostatní," a později si postěžoval: "Nejsem to já, kdo navrhuje v Maranellu díly."
Když mu prezident Ferrari v pondělí volal, aby mu popřál vše k nejlepší k narozeninám, tak mu dle oficiální zprávy Ferrari "zakroutil uchem" a připomněl, že „všichni skvělí šampioni, kteří jezdili za Ferrari, byli požádáni, aby upřednostnili zájmy týmů před těmi svými. V tomto momentě je třeba zůstat klidným, vyvarovat se polemikám, ukázat pokoru a odhodlání pro to, týmu sám nějak přispět, zůstat s týmem jak na trati tak i mimo ni.“
Montezemolo, jemuž takové současné Ferrari "nesedí," si také nechal vypracovat detailní technickou analýzu zahrnující i efekt zavedení nových gum v posledních dvou závodech, které italskému týmu zrovna nesedly. Rozhodnutí Pirelli tak dle jeho názoru promíchalo rozložením sil ve startovním poli, což prezidenta Ferrari nijak nepotěšilo a v budoucnu by o něm ještě rád diskutoval.
Ferrari rovněž potvrdilo příchod Jamese Allisona, který byl jmenován technickým ředitelem šasi, a bude mít na starosti designová hlediska vozu a aerodynamický vývoj zatímco Pat Fry se přesune na novou pozici (engineering director) ředitele vývoje a bude zodpovídat za dynamiku vozdila, simulace, vývoj na dráze a strategii. Oba budou patřit v organizační struktuře přímo pod šéfa týmu Stefana Domenicaliho.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.