Ferrari neudělalo pokrok na okruhu, který jim papírově sedět neměl, a dále se výkonnostně propadá. Dají se výsledky dosažené v Maďarsku přičíst na vrub nových pneumatik Pirelli?
Fernando Alonso včera cílem Velké ceny Maďarska projel až jako pátý, v šampionátu klesl na třetí příčku a na lídra Sebastiana Vettela ztrácí už 39 bodů a šance na boj o titul se dále pomalu rozplývají. Slabší formu italského týmu podtrhl osmou příčkou Felipe Massa.
Šéf Scuderie Stefano Domenicali včera po závodě uvedl: "Dnešní výsledek nám úsměv na tvářích nevykouzlí, protože jsme v žádné fázi závodu nebyli konkurenceschopní. Po slibném vstupu do sezóny zažíváme pokles výkonnosti."
Kde udělali "soudruzi" v Maranellu chybu? "Nevím. Určitě jsme ztratili výkonnost, kterou jsme měli. Závodní tempo bylo velmi silné, ale nyní v těchto podmínkách, alespoň dnes, jsme pozorovali, že za obou podmínek - na měkkých i středně-tvrdých pneumatikách - opravdu nejsme tam, kde bychom chtěli.
Takže musíme pochopit, jak vlastně zareagovat, protože takové struktury pneumatik budeme mít až do konce sezóny. Budou se pro zbytek závodů ještě samozřejmě volit druhy směsí. Určitě to je tedy něco, co musíme pečlivě zanalyzovat. Zdá se například, že Mercedes vyřešil problémy, které je ohromně trápili během závodů za těchto podmínek, to je jisté," těžce loví slova Domenicali.
Ferrari mívá v závodech obvykle lepší rychlost než v kvalifikacích, v Maďarsku to ale na nových pneumatikách překvapivě neplatilo (foto: Scuderia Ferrari)
Dodává, že se Ferrari po sérii bídných výsledků podařilo zlepšit alespoň kvalifikační rychlost vozu F138: "Vypadá to zvláštně, ale věřím, že jsme například po dvou špatných závodech v Německu a v Silverstone z pohledu výkonnosti zlepšili vůz pro kvalifikaci, ale nepodařilo se totéž pro závod.
Zahájili jsme tedy program, abychom byli pro Spa připraveni. Snad to budeme schopni zvládnout, protože není proč být v tisku negativní - práci lidí to nepomáhá. Očekávám reakci své technické skupiny. To je to, co chci vidět," dodává.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.