Ferrari neudělalo pokrok na okruhu, který jim papírově sedět neměl, a dále se výkonnostně propadá. Dají se výsledky dosažené v Maďarsku přičíst na vrub nových pneumatik Pirelli?
Fernando Alonso včera cílem Velké ceny Maďarska projel až jako pátý, v šampionátu klesl na třetí příčku a na lídra Sebastiana Vettela ztrácí už 39 bodů a šance na boj o titul se dále pomalu rozplývají. Slabší formu italského týmu podtrhl osmou příčkou Felipe Massa.
Šéf Scuderie Stefano Domenicali včera po závodě uvedl: "Dnešní výsledek nám úsměv na tvářích nevykouzlí, protože jsme v žádné fázi závodu nebyli konkurenceschopní. Po slibném vstupu do sezóny zažíváme pokles výkonnosti."
Kde udělali "soudruzi" v Maranellu chybu? "Nevím. Určitě jsme ztratili výkonnost, kterou jsme měli. Závodní tempo bylo velmi silné, ale nyní v těchto podmínkách, alespoň dnes, jsme pozorovali, že za obou podmínek - na měkkých i středně-tvrdých pneumatikách - opravdu nejsme tam, kde bychom chtěli.
Takže musíme pochopit, jak vlastně zareagovat, protože takové struktury pneumatik budeme mít až do konce sezóny. Budou se pro zbytek závodů ještě samozřejmě volit druhy směsí. Určitě to je tedy něco, co musíme pečlivě zanalyzovat. Zdá se například, že Mercedes vyřešil problémy, které je ohromně trápili během závodů za těchto podmínek, to je jisté," těžce loví slova Domenicali.
Ferrari mívá v závodech obvykle lepší rychlost než v kvalifikacích, v Maďarsku to ale na nových pneumatikách překvapivě neplatilo (foto: Scuderia Ferrari)
Dodává, že se Ferrari po sérii bídných výsledků podařilo zlepšit alespoň kvalifikační rychlost vozu F138: "Vypadá to zvláštně, ale věřím, že jsme například po dvou špatných závodech v Německu a v Silverstone z pohledu výkonnosti zlepšili vůz pro kvalifikaci, ale nepodařilo se totéž pro závod.
Zahájili jsme tedy program, abychom byli pro Spa připraveni. Snad to budeme schopni zvládnout, protože není proč být v tisku negativní - práci lidí to nepomáhá. Očekávám reakci své technické skupiny. To je to, co chci vidět," dodává.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.