Fernando Alonso připustil, že musí začít vyhrávat závody, má-li se udržet v boji o titul. Sebedůvěra se však z jeho hlasu po víkendu v Německu pomalu začíná vytrácet.
"Stále zbývá kus cesty ujít, a když máte balík, s nímž se dá bojovat, pak je všechno možné," říká Alonso, jehož ztráta na lídra Sebastiana Vettela po včerejší Velké ceně Německa opět narostla na 34 bodů.
"Abyste se z toho dostali, potřebujete vyhrát dva či tři závody, a momentálně to vypadá, že toho nejsme schopni," pokračuje Španěl, na němž je cítit, že se jistota a sebedůvěra z počátku sezóny vytrácejí.
Ferrari se podle něj musí zlepšit už v příštím závodě 28. července v Maďarsku. "Pokud se zaměříme na naši vlastní výkonnost a zlepšíme celkovou víkendovou výkonnost, pak můžeme začít o šampionátu smýšlet v dobrém.
"Do Maďarska zbývají tři týdny. Tým musí něco podniknout, a to okamžitě," burcuje tahoun italského týmu. Titul se ale "všem vzdaluje," jak včera poznamenal Vettelův kolega Mark Webber.
Fernando si po startu z osmé pozice během závodu včera opět polepšil a díky strategii dojel čtvrtý, na více však se současným vozem Ferrari F138 neměl. "Byla to velmi dobrá strategie. Dala nám šanci bojovat o pódium."
Fernando Alonso ve Velké ceně Německa před oběma McLareny (foto: Scuderia Ferrari)
"Dnes jsme ale nebyli dostatečně rychlí. Neměli jsme tempo, i s tím jsme však dokázali bojovat o pódium a byli velmi blízko vedoucí skupině. Kdybych startoval pátý a odjel závod na měkké-tvrdé-tvrdé jako hlavní soupeři, pak si nemyslím, že bych dojel čtyři sekundy za nimi, protože jsme pomalejší než oni a ujeli by nám, takže jsme s nimi bojovali díky strategii," vysvětluje Alonso.
A co na Fernandovy šance získat letošní titul říká jeho šéf Stefano Domenicali? "Je to možné, určitě, stoprocentně. Všechno se tak rychle mění, stále je všechno možné."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.