Fernando Alonso byl v závěru Velké ceny Británie povolán do boxů těsně před výjezdem safety caru poté po zastavení Sebastiana Vettela. Nebyla to chyba?
Španělská hvězda Ferrari vysvětluje: "Ne, evidentně šlo o smolnou situaci. Povolali mě do boxů kolem páté zatáčky. V tu chvíli Vettel ještě problém neměl. Byli jsme v tom kole a snažili jsme se předjet Webbera a Kimiho, ti před námi trochu zpomalovali, takže jsme se rozhodli pro zastávku (grafický přehled zastávek a stintů zde) před Sebastianovým problémem.
A pak ano, vyjel jsem z boxu a viděl jsem "Výjezd safety caru." Samozřejmě to bylo v ten nejhorší možný okamžik, když jste zrovna zajeli do boxů, a ztratili jsme tím dalších pět pozic."
Alonso po nepovedené kvalifikaci odjel výborný závod a nakonec projel cílem po sérii přejetí na lepší pozici, než čekal: "Nevím, kolik předjetí jsem v závodě celkem předvedl. Start byl asi ten nejhorší za několik let. Zřejmě. Bojoval jsem v zatáčce č. 3 a 4 s Hülkenbergem, a to vím, že on nebyl na předních pozicích na roštu, takže jsem si uvědomil, že jsem docela vzadu.
Po startu jsme získali několik pozic, bylo několik okamžiků při výjezdu safety caru a pak poslední velký zátah, jak jsme se snažili dostat na pódium. Podařilo se to, jde o fantastický výsledek po náš velmi obtížný víkend."
Fernando Alonso míjí odstavený Red Bull Sebastiana Vettela (foto: Scuderia Ferrari)
Před dalším závodem v Německu si uvědomuje, že se Ferrari musí zlepšit, přestože jejich letošní vůz F138 není špatný: "Někdy máme velmi dobrou rychlost, máme auto schopné bojovat o vítězství a přitom jsme mimo pódiové pozice. Tento víkend se všechno pro nás vyvíjelo trochu špatně, ale získali jsme pódium a Sebastian nedokončil závod. Je to jeden z těch víkendu s velmi dobrým výsledkem, ale pocit z něj je takový, že se před tím dalším musíme zlepšit."
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.