Fernando Alonso byl v závěru Velké ceny Británie povolán do boxů těsně před výjezdem safety caru poté po zastavení Sebastiana Vettela. Nebyla to chyba?
Španělská hvězda Ferrari vysvětluje: "Ne, evidentně šlo o smolnou situaci. Povolali mě do boxů kolem páté zatáčky. V tu chvíli Vettel ještě problém neměl. Byli jsme v tom kole a snažili jsme se předjet Webbera a Kimiho, ti před námi trochu zpomalovali, takže jsme se rozhodli pro zastávku (grafický přehled zastávek a stintů zde) před Sebastianovým problémem.
A pak ano, vyjel jsem z boxu a viděl jsem "Výjezd safety caru." Samozřejmě to bylo v ten nejhorší možný okamžik, když jste zrovna zajeli do boxů, a ztratili jsme tím dalších pět pozic."
Alonso po nepovedené kvalifikaci odjel výborný závod a nakonec projel cílem po sérii přejetí na lepší pozici, než čekal: "Nevím, kolik předjetí jsem v závodě celkem předvedl. Start byl asi ten nejhorší za několik let. Zřejmě. Bojoval jsem v zatáčce č. 3 a 4 s Hülkenbergem, a to vím, že on nebyl na předních pozicích na roštu, takže jsem si uvědomil, že jsem docela vzadu.
Po startu jsme získali několik pozic, bylo několik okamžiků při výjezdu safety caru a pak poslední velký zátah, jak jsme se snažili dostat na pódium. Podařilo se to, jde o fantastický výsledek po náš velmi obtížný víkend."
Fernando Alonso míjí odstavený Red Bull Sebastiana Vettela (foto: Scuderia Ferrari)
Před dalším závodem v Německu si uvědomuje, že se Ferrari musí zlepšit, přestože jejich letošní vůz F138 není špatný: "Někdy máme velmi dobrou rychlost, máme auto schopné bojovat o vítězství a přitom jsme mimo pódiové pozice. Tento víkend se všechno pro nás vyvíjelo trochu špatně, ale získali jsme pódium a Sebastian nedokončil závod. Je to jeden z těch víkendu s velmi dobrým výsledkem, ale pocit z něj je takový, že se před tím dalším musíme zlepšit."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.