Fernando Alonso řekl, že ze strany Ferrari už není prostor na žádnou chybu, pokud chtějí v MS jezdců dotáhnout ztrátu na Sébastiena Vettela.
Po sedmi odjetých závodech sezony má Vettel na Alonsa v průběžném bodování náskok 36 bodů poté, co v Kanadě vyhrál. To znamená, že i ze Silverstone bez ohledu na výsledek bude odjíždět v pozici lídra. Fernando Alonso teď připustil, že by bodový odstup už neměl růst a dodal, že si vezme k srdci Vettelovu loňskou schopnost podobný deficit nakonec otočit.
"Všechny závody jsou od teď důležité, zvláště v pozici, v jaké jsme. Tím, že jsme 36 bodů za lídrem, tak nemáme moc prostoru na chyby nebo na ztrátu dalších bodů. Na druhou stranu ale potřebujeme zůstat klidnými, potřebujeme dělat naši práci a maximum během každého víkendu. Pokud budeme moci vyhrát závod, nebo dojet před Sebastienanem, tak to bude skvělé a pokud ne, tak se budeme snažit ztrácet co nejméně bodů," říká Fernando Alonso.
"Vloni po Monze jsem měl náskok myslím kolem 40 bodů na Seba a nebylo to dost. To bylo v době Monzy, takže být v šampionátu 36 bodů za lídrem není zrovna ideální pozice, ale není to konec světa." Španěl také dodal, že by se Ferrari mělo zlepšit, pokud bude chtít snížit náskok na Vettela, protože Red Bull bývá obvykle v průběhu sezony silný.
Alonso odjel v Kanadě dobrý závod, když byl druhý. Vítězství ale bral Vettel(foto: Scuderia Ferrari)
"Sebastian dělá fantastickou práci, všechny závody byl takřka perfektní a neměl žádný špatný, vždy se mu dobře dařilo v kvalifikaci i v závodě. Samozřejmě, já měl dvě nešťastné situace - jednu v Malajsii a jednu v Bahrajnu - Kimi vedl šampionát nebo byl velmi blízko až do doby, kdy měl také dvakrát smůlu - jednou v Monaku a Kanada pro něj byla takovým mixem. Takže musíme dále bojovat."
"Musíme na to tlačit a snažit se zlepšit ty špatné závody, které jsme měli. Red Bull je opravdu dobrý, ve srovnání s první částí šampionátu se zlepšuje, takže opravdu potřebujeme zvýšit naši konkurenceschopnost, pokud chceme chytit Sebastiana, protože on odvádí skvělou práci."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.