Fernando Alonso řekl, že ze strany Ferrari už není prostor na žádnou chybu, pokud chtějí v MS jezdců dotáhnout ztrátu na Sébastiena Vettela.
Po sedmi odjetých závodech sezony má Vettel na Alonsa v průběžném bodování náskok 36 bodů poté, co v Kanadě vyhrál. To znamená, že i ze Silverstone bez ohledu na výsledek bude odjíždět v pozici lídra. Fernando Alonso teď připustil, že by bodový odstup už neměl růst a dodal, že si vezme k srdci Vettelovu loňskou schopnost podobný deficit nakonec otočit.
"Všechny závody jsou od teď důležité, zvláště v pozici, v jaké jsme. Tím, že jsme 36 bodů za lídrem, tak nemáme moc prostoru na chyby nebo na ztrátu dalších bodů. Na druhou stranu ale potřebujeme zůstat klidnými, potřebujeme dělat naši práci a maximum během každého víkendu. Pokud budeme moci vyhrát závod, nebo dojet před Sebastienanem, tak to bude skvělé a pokud ne, tak se budeme snažit ztrácet co nejméně bodů," říká Fernando Alonso.
"Vloni po Monze jsem měl náskok myslím kolem 40 bodů na Seba a nebylo to dost. To bylo v době Monzy, takže být v šampionátu 36 bodů za lídrem není zrovna ideální pozice, ale není to konec světa." Španěl také dodal, že by se Ferrari mělo zlepšit, pokud bude chtít snížit náskok na Vettela, protože Red Bull bývá obvykle v průběhu sezony silný.
Alonso odjel v Kanadě dobrý závod, když byl druhý. Vítězství ale bral Vettel(foto: Scuderia Ferrari)
"Sebastian dělá fantastickou práci, všechny závody byl takřka perfektní a neměl žádný špatný, vždy se mu dobře dařilo v kvalifikaci i v závodě. Samozřejmě, já měl dvě nešťastné situace - jednu v Malajsii a jednu v Bahrajnu - Kimi vedl šampionát nebo byl velmi blízko až do doby, kdy měl také dvakrát smůlu - jednou v Monaku a Kanada pro něj byla takovým mixem. Takže musíme dále bojovat."
"Musíme na to tlačit a snažit se zlepšit ty špatné závody, které jsme měli. Red Bull je opravdu dobrý, ve srovnání s první částí šampionátu se zlepšuje, takže opravdu potřebujeme zvýšit naši konkurenceschopnost, pokud chceme chytit Sebastiana, protože on odvádí skvělou práci."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.