Australský pilot oznámil ukončení kariéry ve Formuli 1, kterou opustí po této sezóně. Závodit bude v sérii Le Mans.
Mark Webber oznámil konec své kariéry v F1. V roce 2014 se rozhodl pokračovat v sérii Le Mans s Porsche v jejich novém prototypu LMP1. Tímto se uvolnila sedačka v Red Bullu pro příští rok vedle trojnásobného mistra světa Sebastiana Vettela.
"Je to pro mne čest připojit se k Porsche při svém návratu do nejvyšší kategorie v Le Mans a World Endurance Championship a být součástí týmu," řekl Webber ke svému novému angažmá.
"Velmi se těším na tuto novou výzvu po letech strávených ve Formuli 1. Porsche si jistě vytyčilo ty nejvyšší cíle a už se nemůžu dočkat, až se svezu v jednom z nejrychlejších sportovních vozů na světě," dodal Australan.
Marka Webbera vidíme letos ve Formuli 1 naposledy (foto: Infiniti Red Bull Racing)
Webber byl s Porsche s pojován již na začátku sezóny, především po Velké ceně Malajsie, kdy Vettel neuposlechl týmové příkazy a sebral Webberovi vítězství.
Do Red Bullu přišel po svém angažmá v Jaguaru a Williamsu. Dokázal vyhrát několik závodů a v roce 2010 bojovat i o titul. Nedokázal si však poradit se svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem, který má v Red Bullu neotřesitelné postavení.
Webberova dosavadní bilance činí 12 vítězství, 11 pole position a 36 umístění na stupních vítězů.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.