McLaren je 'velmi daleko' od pozic, ze kterých by mohl myslet na vítězství, tedy dle názoru jeho jezdce, Sergia Péreze.
Ačkoliv tým z Wokingu udělal nějaké pokroky v pochopení toho, ve kterých oblastech jejich MP4-28 zaostává, tak Sergio Pérez říká, že si nedělá žádné iluze ohledně toho, kolik toho jeho týmu ještě schází, aby mohl bojovat na špici. Když byl Mexičan v interview dotázán, jestli si myslí, že aktuální McLaren může vyhrávat, tak řekl následující.
"Myslím, že jsme od toho hodně daleko. Musíme udělat velkou modernizaci, velké vylepšení. Momentálně jsme o sekundu na kolo pomalejší [než lídři pole] - takže nejsme tam, kde bychom chtěli být. Nemůžete vyhrávat závody, když ztrácíte sekundu na kolo," říká Sergio Pérez.
I přes jeho zdrženlivé hodnocení krátkodobé situace u McLarenu, si Sergio myslí, že je dobře, že se tým stále snaží vývíjet aktuální auto. Dal také jasně najevo, že McLaren nesmí podcenit přípravu na příští rok, protože další hubenou sezonu si už nemůže dovolit. "Ještě pár měsíců musíme vydávat to nejlepší, protože pak nastane bod, kdy se budeme muset plně soustředit na rok 2014. Chceme vyhrávat, jsme vítězný tým. Prioritou je maximalizovat tento rok, snažit se získat nejlepší možné výsledky a pak se dívat dopředu."
Mladý jezdec si také myslí, že jeho osobní výkony se zlepšují. "Samozřejmě bych byl moc rád v o hodně lepší pozici a bojoval o vítězství v závodech, ale to je život a toto je F1. Nejsou zde žádné záruky. Myslím, že jsem šťastný, protože jsem se toho hodně naučil. Hodně jsem jako jezdce vyrostl, takže v tomto ohledu můžu být šťastný.
Jsem o hodně lepší jezdec, než jsem byl vloni touto dobou, ačkoliv jsem možná měl dvakrát tolik bodů. Jsem v lepší pozici jako jezdec, takže jsem šťastný. To, že jsem v McLarenu, ze mě udělalo více kompletního jezdce. Vím přesně, co se děje s gumami, se závodem. Vloni jsem byl vcelku dobrý ve zvládání gum, tedy myslel jsem si, že jsem byl dobrý.
Když jsem přišel k McLarenu s hodně odlišným vozem, s hodně rozdílnou nutností řízení, tak jsem ve srovnání s Jensonem zjistil, že nejsem tak dobrý, takže jsem se musel učit a pracovat na tom. Myslím, že teď jezdím hodně odlišně od toho, jak jsem jezdil v Sauberu a stále mohu být dobrý ve zvládání gum. Tyto věci jsou momentálně v našem sportu důležité," zakončil Mexičan.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.