Fernando Alonso varoval Sebastiana Vettela, že se ho štěstí nebude držet věčně a doufá, že právě to dá Ferrari šanci bodově dotáhnout trojnásobného šampiona.
Podle slov Fernanda Alonsa není šňůra německého pilota Sebastiana Vettela, který letos zatím nedojel hůř než čtvrtý, normální. Vettel je společně s Räikkönenem jediným pilotem, který dojel v každém závodě této sezony na bodech a v tabulce šampionátu tak vede s náskokem 21 bodů právě před finským závodníkem Lotusu.
Vyrovnané a stabilní výkony - v tom vidí Alonso klíč k úspěchu. Pilot Ferrari se domnívá, že za jeho nepovedené závody může smůla a věří, že štěstí, které podle něj Vettela provází, brzy vyprší.
"Letos jsme se dostali do pár smolných situací, například v Malajsii, kdy mě malá kolize vyřadila ze závodu. Na druhou stranu jsme mohli vidět Hamiltona a Vettela kolidovat v Barceloně a oba byli schopni pokračovat. DRS se občas neotevře, ale že by se nezavřelo, to se nestává, takže jsme měli smůlu. Přesto - v Monaku šlo o to, že jsme neměli rychlost," upozorňuje jednatřicetiletý Španěl.
Až do posledního závodu loňské sezony bojovali Alonso a Vettel o titul nejmladšího trojnásobného šampiona. Radoval se Němec. (foto: Red Bull Racing)
Našel však i určitá pozitiva. "Letos máme o dva body víc než loni touto dobou, když jsme vedli šampionát, takže si vlastně vedeme trošku lépe. Co už však není normální je počet bodů, které získal Sebastian v posledních šesti závodech - hodně! Musíme se snažit dojet před ním, protože každý má někdy smůlu a potká to i jeho. My z toho budeme muset těžit. Kimi měl smůlu v Monaku, takže jsme teď jen pět bodů za ním," komentuje situaci Alonso.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.