Fernando Alonso varoval Sebastiana Vettela, že se ho štěstí nebude držet věčně a doufá, že právě to dá Ferrari šanci bodově dotáhnout trojnásobného šampiona.
Podle slov Fernanda Alonsa není šňůra německého pilota Sebastiana Vettela, který letos zatím nedojel hůř než čtvrtý, normální. Vettel je společně s Räikkönenem jediným pilotem, který dojel v každém závodě této sezony na bodech a v tabulce šampionátu tak vede s náskokem 21 bodů právě před finským závodníkem Lotusu.
Vyrovnané a stabilní výkony - v tom vidí Alonso klíč k úspěchu. Pilot Ferrari se domnívá, že za jeho nepovedené závody může smůla a věří, že štěstí, které podle něj Vettela provází, brzy vyprší.
"Letos jsme se dostali do pár smolných situací, například v Malajsii, kdy mě malá kolize vyřadila ze závodu. Na druhou stranu jsme mohli vidět Hamiltona a Vettela kolidovat v Barceloně a oba byli schopni pokračovat. DRS se občas neotevře, ale že by se nezavřelo, to se nestává, takže jsme měli smůlu. Přesto - v Monaku šlo o to, že jsme neměli rychlost," upozorňuje jednatřicetiletý Španěl.
Až do posledního závodu loňské sezony bojovali Alonso a Vettel o titul nejmladšího trojnásobného šampiona. Radoval se Němec. (foto: Red Bull Racing)
Našel však i určitá pozitiva. "Letos máme o dva body víc než loni touto dobou, když jsme vedli šampionát, takže si vlastně vedeme trošku lépe. Co už však není normální je počet bodů, které získal Sebastian v posledních šesti závodech - hodně! Musíme se snažit dojet před ním, protože každý má někdy smůlu a potká to i jeho. My z toho budeme muset těžit. Kimi měl smůlu v Monaku, takže jsme teď jen pět bodů za ním," komentuje situaci Alonso.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.