Co piloti McLarenu očekávají od Kanady? McLaren se neustále zlepšuje, proto doufají v další dobrý výsledek. Sergio Pérez se navíc vrací ke svému závodu v Monaku, kde po incidentu s Kimim Räikkönenem do cíle nedojel.
"Z Monaka toho možná není moc co ukázat, ale pro mě šlo o další pozitivní závod - měli jsme po celý víkend lepší rychlost, a já jsem cítil, že závodím tvrdě a férově. Těžce jsem vydělával pozice - závodil jsem o ně a vyhrával jsem je na trati," říká Pérez.
"Do Kanady můžeme zamířit se spoustou pozitiv. Jde o závod, který si užívám - loni jsem zde skončil na pódiu. A cítím, jak tým zvyšuje v každém závodě výkonnost vozu. I když stále ještě nejsme tam, kde bychom chtěli být, doufám, že Montreal bude dalším krokem vpřed.
Alespoň si myslím, že bychom mohli mít dobrý víkend: jde o závod, který odměňuje bojovníky, protože je tak nepředvídatelný," doufá Pérez v další zlepšení díky novým dílům, které McLaren veze do Montrealu.
"Pro mě je závodění v Kanadě vždy zvláštní, protože jde o jeden ze tří nejbližších závodů mému domovu v Mexiku. Stejně jako loni v Austinu doufám, že mi do Montrealu k mé první Velké ceně Kanady za McLaren přijede fandit spousta Mexičanů," uvádí Pérez.
Sergio Pérez to loni v Kanadě dotáhl až na pódium, podaří se mu to i letos (foto: Sauber Motorsport AG)
Jeho týmový kolega Jenson Button se do Kanady rovněž těší: "Podobně jako Monako může být Velká cena Kanady příjemnou loterií - akorát zatímco je Monako pomalé s vysokou mírou přilnavosti, okruh Gillese Villeneuva má opačné vlastnosti: rychlý, ale málo přilnavosti.
I když do Montrealu nejedeme s vítězným balíkem, neustále děláme pokroky a vždy vás navíc motivuje to, že byste v tomto závodu mohli dosáhnout překvapivého výsledku," dodává Jenson Button, jenž rád vzpomíná obzvlášť na Velkou cenu Kanady 2011.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.