Co piloti McLarenu očekávají od Kanady? McLaren se neustále zlepšuje, proto doufají v další dobrý výsledek. Sergio Pérez se navíc vrací ke svému závodu v Monaku, kde po incidentu s Kimim Räikkönenem do cíle nedojel.
"Z Monaka toho možná není moc co ukázat, ale pro mě šlo o další pozitivní závod - měli jsme po celý víkend lepší rychlost, a já jsem cítil, že závodím tvrdě a férově. Těžce jsem vydělával pozice - závodil jsem o ně a vyhrával jsem je na trati," říká Pérez.
"Do Kanady můžeme zamířit se spoustou pozitiv. Jde o závod, který si užívám - loni jsem zde skončil na pódiu. A cítím, jak tým zvyšuje v každém závodě výkonnost vozu. I když stále ještě nejsme tam, kde bychom chtěli být, doufám, že Montreal bude dalším krokem vpřed.
Alespoň si myslím, že bychom mohli mít dobrý víkend: jde o závod, který odměňuje bojovníky, protože je tak nepředvídatelný," doufá Pérez v další zlepšení díky novým dílům, které McLaren veze do Montrealu.
"Pro mě je závodění v Kanadě vždy zvláštní, protože jde o jeden ze tří nejbližších závodů mému domovu v Mexiku. Stejně jako loni v Austinu doufám, že mi do Montrealu k mé první Velké ceně Kanady za McLaren přijede fandit spousta Mexičanů," uvádí Pérez.
Sergio Pérez to loni v Kanadě dotáhl až na pódium, podaří se mu to i letos (foto: Sauber Motorsport AG)
Jeho týmový kolega Jenson Button se do Kanady rovněž těší: "Podobně jako Monako může být Velká cena Kanady příjemnou loterií - akorát zatímco je Monako pomalé s vysokou mírou přilnavosti, okruh Gillese Villeneuva má opačné vlastnosti: rychlý, ale málo přilnavosti.
I když do Montrealu nejedeme s vítězným balíkem, neustále děláme pokroky a vždy vás navíc motivuje to, že byste v tomto závodu mohli dosáhnout překvapivého výsledku," dodává Jenson Button, jenž rád vzpomíná obzvlášť na Velkou cenu Kanady 2011.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.