Podle Marka Webbera zatím Red Bull v Monaku trochu ztrácí. Především v rychlosti na jedno kolo se nemůže Mercedesu vyrovnat.
Mercedes byl na čele po oba dva čtvrteční tréninky. Nico Rosberg byl nejrychlejší v obou trénincích a jeho kolega Lewis Hamilton skončil ve druhém tréninku druhý. Nejlepší umístění rakouského týmu bylo Webberovo 5. místo ve druhém tréninku.
Na otázku, zda by Red Bull dokázal zajet podobné kolo jako Rosberg Webber odpověděl: "Pokud bychom toho byli schopni, udělali bychom to. Minulý rok jsme tu také ztráceli a až na konci třetího tréninku se to zlepšilo. Musíme zjistit, jak stáhnout ztrátu na čelo."
Sebastian Vettel měl problémy s KERSem, takže nemohl využít naplno super měkkých pneumatik. I on však přiznává, že v rychlosti na jeho kolo jeho tým ztrácí.
"Dělali jsme určitě změny na autě a odpoledne jsme tím ztratili dost času na dráze. Není to ideální, ale takové jsou pátky, respektive čtvrtek v tomto případě. Chtěli bychom být o něco konkurenceschopnější v jízdách s lehkým autem, takže se musíme pokusit najít ještě nějakou rychlost," prozradil Vettel.
Mark Webber během tréninku v ulicích Monaka (foto: Red Bull Racing)
"Moje jízda na super softech nebyla ideální. Nedokázal jsem se na těchto pneumatikách zlepšit, přitom by to nemělo být nic složitého. Musíme zanalyzovat, proč tomu tak bylo. Jel jsem i delší stint a byl docela OK," dodal něměcký pilot.
Webber se však ztrátou nenechává znepokojovat. Podle něj totiž není vždy možné být v Monaku hned na čele a najít správné nastavení.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.