Fernando Alonso od lídra šampionátu Sebastiana Vettela ve Velké ceně Španělska větší tlak nečekal, za větší hrozbu Ferrari považovalo Kimiho Räikkönena. V Monaku však podle něj bude favoritem Mercedes.
Vettel projel cílem až jako čtvrtý s více než 38 sekundovou ztrátou na vítězného Alonsa. Toho výkon Red Bullu v nedělním závodě v Barceloně nikterak nepřekvapil: "Sebastian ne. Myslím, že když jsme začínali závod, tak jsme věděli, že nejrychlejší z vedoucích jezdců je v závodě zřejmě Kimi."
A co Mercedesy, které vyhrály třetí kvalifikaci po sobě a tvrdily, že se jim podařilo zlepšit jejich degradaci pneumatik? "U Mercedesu byl otazník. Mysleli jsme si, že v závodu zřejmě budou mít problémy, ale nikdy nevíte, dokud k tomu nedojde."
Poté se opět vrací k Red Bulu: "A Sebastian... neměli v pátek jednoduchý víkend a v kvalifikaci nezískali pole position, což je pro ně normální. V závodě se pak trápili o něco více, takže jak jsem řekl: Lotus byl tým, který jsme si trochu více hlídali."
Ten jel jel o zastávku méně, jak to bylo náročné se s tím vyrovnat a vyvážit rychlost proti šetření gum? "Dnes to nebylo tak těžké. Vůz měl rychlost, jezdili jsme v čistém vzduchu bez provozu - jen trochu v prvním stintu za Sebastianem a Rosbergem. Pak jsme Sebastiana podsekli a předjeli v boxech a Rosberga o dvě kola později v první zatáčce, od té doby jsme jeli víceméně jen na 90 %.
Máte dostatek rychlosti na vytvoření potřebného náskoku a víte, že pokud byste jeli na 100 %, pak byste pneumatiky zabili, takže to je v závodech v roce 2013, řekněme, víceméně normální jízda. Snažíte se kontrolovat tempo a pneumatiky a tyto dvě věci vyvážit," popisuje pilot Ferrari.
Fernando Alonso těsně před cílem závodu v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Další závod se jede za dva týdny v Monaku. Bude to na klikatém městském okruhu, kde se velmi obtížně předjíždí, podle Španěla těžší porazit Mercedes, jehož silnou stránkou jsou kvalifikace? "Ano, rozhodně. Do Monaka přijedou jako favorité.
Na pole position byli v posledních třech závodech, loni tam zajel v kvalifikaci nejrychlejší kolo Michael, takže by to bylo překvapením, kdyby v Monaku nestartovali z první pozice. A jak říkáte, předjíždění je v Monaku těžší, takže si možná budou moci déle udržet své pozice.
Musíme tomu porozumět a v sobotu odvést lepší práci, Felipe a já. Monako je jedním z těch míst, kde to musíme udělat," dodává Alonso.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.