VIDEO; Jezdec McLarenu, Sergio Pérze, líčí souboj s Buttonem ze svého pohledu - možná to bylo trošku riskantní. Mexičan jel dnes v Bahrajnu v porovnání s prvními třemi závody jako vyměněný.
"Jel jsem dnes velmi zajímavý závod se spoustou akce. Musím poděkovat týmu, který mě i přes několik složitých situací neustále podporoval. Neztratil jsem důvěru. Myslím, že až tohle byl skutečný start do mé sezony. Myslím si, že tohle bude zlomový bod. Snad budeme již od příštího závodu bojovat na špici.
Fakt, že jsme zde byli takto silní, byl příjemným překvapením. Nepočítali jsme s tím." Na otázku, zda-li byl dnešní souboj fair, odpovědel: "Ano, docela jistě. Náš souboj byl agresivní. Ale já jsem v tom souboji byl jen tak tvrdý, jak byl Jenson ke mně. Myslím, že to možná bylo až trošku moc. Spíš určitě... Bylo to až přespříliš.
Myslím si však, že ostatní týmy se od nás mohou učit. Až do konce našeho souboje jsme neslyšeli jediný týmový příkaz ve vysílačkách. Tým mi nic neřekl a to mě velmi těší. To, co jsme já a Jenson předvedli, ale bylo asi až moc riskantní. Několikrát jsme se dotkli.
Když jste ale v takovém souboji, tak adrenalín stoupá a prostě chcete jen bojovat. Prostě jen chcete získat tu pozici, i když o ní máte obrat svého kolegu. Ale asi jsme si nakonec spíše uškodili, snad si od příštího závodu více pomůžeme.
Byli jsme prostě moc agresivní. Já i Jenson jsme ale byli oba stejně agresivní. Oba dva jsme museli vícekrát vyjet až za obrubníky. Musíme si o tom promluvit. Nemá smysl si vyměňovat názory přes média. Nejsem zde od toho, abych Jensona kritizoval. On je mistr světa a já se toho od něj mohu hodně naučit. Tu záležitost si vyřídíme mezi sebou."
Podle Péreze se mají ostatní týmy od McLarenu co učit - po celou dobu nedostali od týmu žádný pokyn, který by jejich souboj omezoval
Pérez ale přiznává, že jej souboj nesmírně bavil: "Velmi. Byl to neuvěřitelný závod. Bylo to náročné, na jednu stranu jsme bojovali o pozice, na druhou stranu jsme museli šetřit pneumatiky. Celkově velmi obtížný závod.
Poslední stint se mi docela povedl. Když jsem bojoval s Fernandem, tak jsem několikrát probrzdil. Naštěstí jsem při tom nepoškodil pneumatiky. Několik vybržděných plošek jsem však na nich měl. Na konci mě to trošku přibrzdilo, jinak bych se mohl umístit ještě lépe."
Video dokumentující kontakty obou McLarenů:
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.