Poslední volný trénink před kvalifikací vyhrál Fernando Alonso. Těsně za ním se umístily Red Bully v pořadí Vettel - Webber.
Poslední trénink před kvalifikací začal přesně na čas. Na trať se ihned vydalo několik jezdců. Kimi Räikkönen si na konci boxové uličky vyzkoušel start.
Všichni zatím jedou na tvrdé sadě pneumatik. Času opravdu není nazbyt, přesto se trénink rozjíždí v pozvolnějším tempu. Na trati zatím zajíždí měřené časy pouze Esteban Guttiérez.
Přidali se k němu oba jezdci Caterhamu a jsou před ním. Sauber zatím letos nijak oslnivou formu nemá a navíc musí počítat s trestem posunu o pět míst dozadu na startovním roštu na startu závodu za kolizi s Adrianem Sutilem v Číně.
Po zhruba patnácti minutách už je ale na trati živo. Romain Grosjean ukázal divákům na okruhu prvotřídní probrzdění přední pneumatiky včetně výletu mimo trať. V zápětí se ale dostal na první místo. V Bahrajnu dostal k dispozici nové šasi.
Čas mají na svém kontě už všichni jezdci, na předních pozicích jsou Grosjean, Vettel a Alonso. Vzadu je naopak již zmiňovaný Guttiérez, který na první místo ztrácí přes šest vteřin. Týmy se snaží více šetřiit pneumatiky pro kvalifikaci a závod. Nic moc se toho neděje. Měkkčí, tedy v tomto případě střední sadu pneumatik, ještě dnes nikdo nepoužil.
Esteban Guttiérez se ale přece jen odhodlal k nasazení střední směsi. Z posledního místa ho to ale nedostalo. Fernando Alonso mezitím vyletěl do kačírku na výjezdu ze druhé zatáčky. Na první pohled vůz vypadá nepoškozený. Alonso bez problémů odjíždí zpět na trať.
Střední směs na poslední stint v tomto tréninku volí více jezdců. Na předních pozicích se jezdci mění dost často, momentálně se na čele usadil Sebastian Vettel - a to ani nepotřeboval měkčí směs.
Do konce zbývá deset minut. Do měřeného kola najíždí Fernando Alonso na střední směsi. Vettela překonal o desetinu sekundy.
Posledních pět minut - na trati už jsou téměř všichni. Chybí pouze Vettel a Chilton. Ten má problém na svém voze a moc toho dnes neodjel. Mechanici tvrdě pracují na jeho odstranění. Trénink pro něj samozřejmě skončil, ale do kvalifikace musí být závada odstraněna.
Vettel měl menší problém s Charlesem Picem, který ho zdržel v poslední zatáčce, a cosi na něj zapáleně gestikuloval rukou. Čas si nezlepšil. Trénink je definitivně u konce a na čele zůstal Alonso. Za ním celkem těsně Vettel a Webber.
Lewis Hamilton někde přišel k újmě, jeho levé zadní kolo je zničené, včetně pneumatiky. Nejde však o jeho chybu, ale závadu na voze či defekt.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.