Poslední volný trénink před kvalifikací vyhrál Fernando Alonso. Těsně za ním se umístily Red Bully v pořadí Vettel - Webber.
Poslední trénink před kvalifikací začal přesně na čas. Na trať se ihned vydalo několik jezdců. Kimi Räikkönen si na konci boxové uličky vyzkoušel start.
Všichni zatím jedou na tvrdé sadě pneumatik. Času opravdu není nazbyt, přesto se trénink rozjíždí v pozvolnějším tempu. Na trati zatím zajíždí měřené časy pouze Esteban Guttiérez.
Přidali se k němu oba jezdci Caterhamu a jsou před ním. Sauber zatím letos nijak oslnivou formu nemá a navíc musí počítat s trestem posunu o pět míst dozadu na startovním roštu na startu závodu za kolizi s Adrianem Sutilem v Číně.
Po zhruba patnácti minutách už je ale na trati živo. Romain Grosjean ukázal divákům na okruhu prvotřídní probrzdění přední pneumatiky včetně výletu mimo trať. V zápětí se ale dostal na první místo. V Bahrajnu dostal k dispozici nové šasi.
Čas mají na svém kontě už všichni jezdci, na předních pozicích jsou Grosjean, Vettel a Alonso. Vzadu je naopak již zmiňovaný Guttiérez, který na první místo ztrácí přes šest vteřin. Týmy se snaží více šetřiit pneumatiky pro kvalifikaci a závod. Nic moc se toho neděje. Měkkčí, tedy v tomto případě střední sadu pneumatik, ještě dnes nikdo nepoužil.
Esteban Guttiérez se ale přece jen odhodlal k nasazení střední směsi. Z posledního místa ho to ale nedostalo. Fernando Alonso mezitím vyletěl do kačírku na výjezdu ze druhé zatáčky. Na první pohled vůz vypadá nepoškozený. Alonso bez problémů odjíždí zpět na trať.
Střední směs na poslední stint v tomto tréninku volí více jezdců. Na předních pozicích se jezdci mění dost často, momentálně se na čele usadil Sebastian Vettel - a to ani nepotřeboval měkčí směs.
Do konce zbývá deset minut. Do měřeného kola najíždí Fernando Alonso na střední směsi. Vettela překonal o desetinu sekundy.
Posledních pět minut - na trati už jsou téměř všichni. Chybí pouze Vettel a Chilton. Ten má problém na svém voze a moc toho dnes neodjel. Mechanici tvrdě pracují na jeho odstranění. Trénink pro něj samozřejmě skončil, ale do kvalifikace musí být závada odstraněna.
Vettel měl menší problém s Charlesem Picem, který ho zdržel v poslední zatáčce, a cosi na něj zapáleně gestikuloval rukou. Čas si nezlepšil. Trénink je definitivně u konce a na čele zůstal Alonso. Za ním celkem těsně Vettel a Webber.
Lewis Hamilton někde přišel k újmě, jeho levé zadní kolo je zničené, včetně pneumatiky. Nejde však o jeho chybu, ale závadu na voze či defekt.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.