Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, řekl, že Sergio Pérez ví, že musí v této sezoně zlepšit svoje výkony na dráze. Šéf týmu svého jezdce vyzval, aby byl na trati tvrdší.
Sergio Pérez byl kritizován Kimim Räikkönenem a Lewisem Hamiltonem za příliš tvrdé obranné manévry v GP Číny. Mexičan nedokázal ani ve třetím závodu sezony držet krok s týmovým kolegou Buttonem. Podle Whitmarshe není ani tým ani jezdec z této situace nijak nadšený, nicméně nevidí důvod k panice.
"Sergio nebyl spokojen s výkonem, který tento víkend podal. Je to mladý jezdec a byl to pro něj těžký víkend. Až doposud jsme mu nebyli schopni dát skvělé auto. Sergio navíc stojí proti někomu, jako je Jenson, který odvádí i s vozem, který jsme našim jezdcům zatím dali, fantastickou práci," říká šéf McLarenu.
"My, jako tým, se musíme zlepšit. Zároveň budeme podporovat mladého jezdce, který má enormní množství talentu. Pokud uvážíme, jak nestálé jsou letošní pneumatiky, jaký výkon má zatím naše auto a o jak obtížný závod šlo, odvedl přijatelnou práci.
On sám však není spokojen s odvedenou prací a ani by být neměl." Martin nesouhlasí s názorem, že byl Pérez při bránění svých pozic až moc agresivní, dokonce po něm požaduje, aby byl ještě agresivnější: "Myslím, že doposud byl až moc zdvořilý, potřebuje přitvrdit.
Až doposud byl velkorysý k ostatním, kteří se jej pokusili předjet. V Číně se to zlepšilo. Sergio je ale velmi mladý v týmu s velkými zkušenostmi. Situaci analyzujeme, nezapomínejme však na to, že jeho týmový kolega odvádí fantastickou práci. Je na něj vyvíjen určitý tlak, ale určitě se nevzdá, jeho nejlepší víkend roku teprve přijde."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.