Bývalý rádce a manažer sedminásobného mistra světa F1 Michaela Schumachera - Willi Weber - tvrdí, že nejlepším pilotem současné F1 je Fernando Alonso.
Sebastian Vettel je sice trojnásobným úřadujícím mistrem světa, nejlepší však podle Webera není. Za toho považuje Alonsa.
"Je konzistentní, moc toho nenamluví, vždy rychlý a ze všeho a za každé situace dostává to nejlepší - ať už je to uvnitř či vně vozu. Pro mě je momentálně zkrátka nejlepší," tvrdí pro německé Sportradio360 muž, který objevil Schumachera.
Vettela si cení, ale napodobit Michaela Schumachera či Fernanda Alonsa v přestupu k Ferrari by mu nedoporučoval.
"Přesně tam, kde je, má nejlepší tým, nejlepší auto. Nevím, kam by chtěl jít, ale nemohl bych mu poradit nic jiného, než prodloužit svou smlouvu [s Red Bullem] o deset let," dodává bývalý manažer, jenž zastupoval také Ralfa Schumachera.
Vettel v současnosti vede i letošní šampionát. Před druhým Kimim Räikkönenem má náskok tří bodů, od zmiňovaného Alonsa, který je třetí, jej dělí bodů devět.
Sebastian Vettel vtipkuje s Fernandem Alonsem na počátku letošní sezóny v Melbourne(foto: Scuderia Ferrari)
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.