Christian Horner odmítá, že by Vettelovo počínání během Velké ceny Malajsie oslabilo jeho pozici šéfa týmu Red Bull Racing.
Ve Velké ceně Malajsie Sebastian Vettel vědomě ignoroval týmové instrukce "držet si stávající pozice", předjel svého týmového kolegu Marka Webbera a dojel si tak pro další ze svých vítězství. Ačkoliv se trojnásobný mistr světa později omluvil celému týmu, ve čtvrtek přiznal, že by nejspíš stejnou věc udělal znovu.
"V Malajsii neudělal to, co jsem po něm chtěl. Měl jsem z toho radost? Ne. Omluvil se? Ano. Poučil se z toho? Ano. Zopakoval by to? Na to odpověděl ve čtvrtek, ale souboje těchto dvou jezdců mají svou historii. Těžko jde o něco nového, trvá to už čtyři nebo pět let. Patří mezi nejúspěšnější dvojice v historii F1," prohlásil Christian Horner na tiskové konferenci.
"Je moje autorita podkopaná?" položil si Horner zásadní otázku. Sám si na ni i odpověděl: "Nemyslím si to. Tento tým jsem vedl od okamžiku, kdy Red Bull vstoupil do sportu, až po zisk tří titulů. Občas se na naší cestě objevili nějaké ty hrboly a boule, ale i tak se tým posouval kupředu."
"Nemyslím si, že by si Seb někdy myslel, že vede tento tým. Ví, že ho zaměstnáváme a ví, proč ho zaměstnáváme."
Brit prohlásil, že si nevšiml výraznější změny ve vztahu obou pilotů: "Abych byl upřímný, ve skutečnosti to v mnoha ohledech není jiné, než vztah, který spolu měli před Malajsií. Oba jsou profesionály, jsou velmi odhodlaní a talentovaní."
Šéf týmu Red Bull zároveň potvrdil, že o celé situaci dlouze hovořili s majitelem týmu Dietrichem Mateschitzem a ujasnili si své postoje k týmové režii: "Záleží na tom, co označíte za týmovou režii. Dietrich nechce, aby došlo k situaci, kdy by jeho jezdci mezi sebou nemohli bojovat. V Malajsii jsme se nebáli vzájemného souboje, báli jsme se ale důsledků tohoto souboje, opotřebení pneumatik, ztráty první a druhé pozice. Z pohledu Red Bullu chceme samozřejmě vidět souboje a vyrovnané soupeření.
Christian Horner se tedy domnívá, že nadešel čas uzavřít celou kauzu a soustředit se na boj o mistrovský titul: "Co se stalo, stalo se. Nemůžeme to změnit, nemůžeme to vrátit. Musíme se dívat dopředu, soustředit se na tento a dalších 16 závodů. Seb nedosáhl svých úspěchů proto, že by byl submisivní. Viděl příležitost, ušetřil si jednu sadu pneumatik a vítězství chtěl víc než cokoliv jiného."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.