Sergio Pérez přiznal, že po dvou výletech mimo trať v pátečních trénincích spojených s nekonzistentností McLarenu MP4-28, přestal vozu věřit.
Mexičan zažil bizardní konec prvního tréninku, když probrzdil v nájezdu do boxové uličky a auto se svezlo do bariery na vjezdu do boxové uličky. Ve druhém tréninku dostal smyk v zatáčce číslo 8 a přes štěrk doputoval i se svým vozem až k bariéře na vnějšku zatáčky, naštěstí se ji jen lehce dotkl.
Obě chyby Péreze jdou na vrub nevypočítatelnosti vozu MP4-28. "Byl to velmi těžký den - měl jsem dvě nehody. Poprvé jsem skončil mimo trať v prvním volném tréninku, podruhé ve druhém. Pořádně nerozumíme tomu, co se stalo. Na konci prvního tréninku už jsem jel na hodně opotřebovaných pneumatikách, které navíc ztrácely teplotu. Když jsem stoupl na brzdy, tak se kola zablokovala. Přitom jsem nebrzdil nijak ostře.
Autu moc nevěřím a tyto problémy situaci dělají ještě těžší. Po dnešku máme hodně otázníků v našich poznámkách. Vše, co jsme udělali, musíme zanalyzovat. Nevíme, kterým směrem se vydat. Auto je nekonzistentní."
Přesto se i dnes objevila pozitivní fakta - zvláště množství dat, které dokázal týmový kolega Jenson Button sesbírat. "Není to žádná magie, pořád se učíme. Dnešek byl z tohoto pohledu důležitý. Zítra začínáme z nuly, s kompletně novým nastavením. To sice není jednoduchá situace, ale já věřím, že jsme schopni se poučit a vydat se správným směrem. Věřím, že se dostaneme do Q3."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.