Jacques Villeneuve si vzal na mušku Sebastiana Vettela: jeho chování v Malajsii popsal jako hloupé a přirovnává jej s tím, co zažíval jeho otec Gilles před svou smrtí s Didierem Pironim.
Vettel v Malajsii ignoroval pokyn týmu, který se obával o výdrž pneumatik a umístění na stupních vítězů, aby nepředjížděl svého týmového kolegu Marka Webbera.
Villeneuve poukazuje na podobný incident, k němuž došlo u Ferrari mezi jeho otcem a Pironim, jenž v roce 1982 vyhrál v Imole. Gilles poté zahynul v Zolderu, když se snažil překonat Pironiho kvalifikační čas.
Podle Kanaďana bylo Vettelovo ignorování týmové režie v Sepangu "zkrátka zcela špatné" a Webber na to jednoduše nezapomene.
"Je jednoduché se vymlouvat, ale Vettel nakonec získal vítězství a body. Mark nemá nic. Bylo to úmyslné rozhodnutí Vettela," kritizuje Villeneuve. "Tým vám dává smlouvu a platí vám peníze, takže děláte, co vám říká. Je to velmi jednoduché."
Sebastian Vettel vítězí ve Velké ceně Malajsie 2013 (foto: Red Bull Racing)
"Ignorace je zkrátka úplně špatná. Nejlepším příkladem je můj otec a Didier Pironi. Jen se podívejte, jaké to způsobilo problémy. [Vettelovo] chování bylo prostě hloupé. Taková negativní energie týmu nepomůže.
Pokud teď bude potřebovat pomoc od Marka, nemůže si být jistý tím, že ji dostane," dodává bývalý mistr světa pro Auto Bild.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.