Ferrari má podle Fernanda Alonsa dobrou rychlost a věří, že nebýt obrovské smůly v úvodu Velké ceny Malajsie, mohli bojovat s Red Bully o vítězství.
"Myslím, že jsme měli dobré auto a že jsme nebyli příliš daleko od rychlosti Red Bullu, obzvlášť v závodě. V Malajsii neprožívali nejjednodušší víkend. V Austrálii byli velmi silní, první a druzí ve všech trénincích, první a druzí v kvalifikaci - byli velmi dobří a rychlí. Také Lotus byl v Austrálii velmi konzistentní, to víme," řekl Alonso.
"Ale v Malajsii nebyl nikdo obzvlášť rychlý. Myslím, že jsme skutečně mohli bojovat o vítězství s Red Bully, proč ne? Ale z televize to samozřejmě jde těžko poznat," pokračuje Alonso, který po chybném rozhodnutí zůstat na dráze s poškozeným křídlem skončil mimo trať už na začátku druhého kola.
Ferrari podle něj musí zrychlit v kvalifikaci za sucha: "Víme, že nám nějaká výkonnost u vozu chybí. Q2 má větší vypovídací hodnotu, protože v Q3 pršelo - a v Q3 v Austrálii jsme jezdili na suchých pneumatikách po mokré dráze, takže jsme zatím neviděli normální Q3. Poslední referencí tedy byla Q2 v Malajsii - a v ní nám scházelo šest desetin na Rosberga.
Určitě nám tedy trochu rychlosti schází. V Číně a v Bahrajnu se tento odstup budeme snažit stáhnout. Máme teď tři týdny na práci v továrně a přípravu nějakých dílů. Budou na tom pracovat všichni, ale snad se nám podaří učinit větší pokrok než ostatním," doufá Španěl.
Ferrari má podle Fernanda Alonsa v závodech dobrou rychlost, v Malajsii mohli bojovat o vítězství(foto: Scuderia Ferrari)
Poté se vrací ke svému incidentu po startu v Sepangu: "Dotkli jsme se předním křídlem Sebastiana. Byl to velmi, velmi drobný dotek, ale stačil na velké poškození předního křídla. Ten incident, to byla podle mě ohromná smůla. Pak jsme spolu v prvním kole neustále hovořili rádiem.
Auto se chovalo v prvních dvou sektorech víceméně OK a z televize tým viděl poškození předního křídla. Věděli jsme však, že ve třetím či ve čtvrtém kole budeme přezouvat na suché pneumatiky, pokud bychom se tedy dostali do toho kola, pak bychom ušetřili 20 nebo 30 sekund v závodě.
Takže jsme si v tu chvíli řekli, že možná vypadá OK: nebudete mít takovou výkonnost předního křídla, jakou byste očekávali, ale v dalším kole uvidíme, jak se tento problém vyvine, a možná učiníme rozhodnutí.
Žel na zadní rovince křídlo upadlo a začali jsme pozorovat jiskření od podlahy a větší poškození - v tu chvíli jsme byli pět sekund od nájezdu do boxů a nezvládli jsme to. Pak na další rovince křídlo upadlo a dostalo se pod vůz, nedalo se s ním zatočit. Takže se pokazilo hodně věcí. Rozhodnutí mohou být dobrá či špatná, s odstupem se velmi snadno říká, co bylo nejlepší."
Žel závod pro něj po "ohromné smůle" skončil již ve druhém kole(foto: Pirelli)
"Myslím si ale, že šlo o velmi nešťastnou kombinaci událostí. V Austrálii došlo v Q1 k tolika haváriím, lidé vyjížděli mimo při nájezdu na rošt zde a nic se nestalo. My jsme se dotkli v rychlosti 10 km/hod a neměli jsme ani to štěstí, že by se křídlo utrhlo - zůstalo uchyceno napůl, kvůli čemuž jsme havarovali po prvním kole. Tohle je fakt. Může to být špatné či dobré rozhodnutí, to se vždy ukáže až později, určitě tam ale byl faktor smůly.
Když se na ten incident podívám nyní, byla to určitě špatné rozhodnutí. V danou chvíli ale bylo riskantní, mohlo však jít o správnou věc. Kdo ví? Pokud by nedošlo k té nešťastné kombinaci a my bychom zastavili ve třetím kole, vyměnili pneumatiky a nos a vyhráli bychom závod, pak bychom byli hrdinové," dodává Alonso.
Lewis Hamilton znovu neudržel emoce za volantem. Ve Velké ceně Miami si během závodu ostře vyjel do svého inženýra a další napjatá komunikace u Ferrari nenechala nikoho na pochybách, že atmosféra v týmu je vše jen ne klidná. Po závodě ale britský jezdec otočil: „Nemyslel jsem to vážně.“
Australský talent Oscar Piastri si v Miami připsal třetí vítězství v řadě a potvrdil skvělou formu, když opět předvedl suverénní výkon a nenechal nikoho na pochybách, kdo momentálně udává tempo ve Formuli 1.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami skončila pro Ferrari fiaskem. Charles Leclerc obsadil až osmé místo, jeho týmový kolega Lewis Hamilton skončil dokonce dvanáctý. „Byl jsem spokojený se svým kolem, ale výsledek je zklamáním. Prostě nejsme dost rychlí,“ hodnotil Leclerc situaci otevřeně.
Max Verstappen vstoupil do víkendu Velké ceny Miami jako čerstvý otec, ale na trati nijak nepolevil. Po narození dcery Lily si bez zaváhání dojel pro pole position a dal jasnou odpověď na debaty, zda ho otcovství může zpomalit.
Max Verstappen ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Miami 2025 a zajistil si start z prvního místa. Nizozemský jezdec Red Bullu stanovil nový traťový rekord a po závodě mluvil o hledání limitů. Lewis Hamilton z Ferrari označil svou kvalifikaci za zklamání, Lando Norris se smířil s druhým místem a Andrea Kimi Antonelli ocenil svůj návrat po sprintu. Ferrari zůstává pozadu a šéf týmu Frederic Vasseur přiznal chyby.
Max Verstappen si v Miami zajistil pole position, když porazil McLareny i přes tlak po neúspěšném sprintu. Lando Norris chyboval v zatáčce 17, což ho stálo první místo, a Kimi Antonelli překvapil třetím místem; Lewis Hamilton do Q3 nepostoupil.
Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.
Toto Wolff se zastal Lewise Hamiltona po jeho vlažném startu ve Ferrari. Podle šéfa Mercedesu neztratil britský pilot nic ze své výjimečnosti – jen prochází přirozeným procesem adaptace na nový tým a nové výzvy.
Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Tým Alpine zatím v letošní sezoně formule 1 zůstával v oblasti technických vylepšení výrazně pozadu. Před Velkou cenou Miami se ale v boxech objevil pozoruhodný detail – dvě různé konfigurace přídě a předního křídla, které mohou naznačovat možné změny v aerodynamickém přístupu stáje.
Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.