Nevýkonný ředitel a akcionář Mercedesu Niki Lauda po Velké ceně Malajsie zkritizoval instrukce Rosse Brawna, který nedovolil Nicovi Rosbergovi předjet Lewise Hamiltona. Toto Wolff se ho však zastává.
"Ze sportovního hlediska to bylo špatné. Měli ho [Rosberga] nechat jet. Musíme si promluvit s Rossem, pokud tohle má být strategie, která bude od nynějška využívána," cituje Laudu britské Times.
Těmito slovy pouze přiložil do ohně spekulací o konci Brawna po příchodu Paddyho Lowea z McLarenu. Druhý z šéfů Mercedesu Toto Wolff sice přiznal, že týmová režie pro podívanou není nikterak skvělou věcí, Brawna však podpořil.
"Nedošlo k žádné kontroverzi," řekl Wolff. "Oba piloti měli trochu problémy s palivem a my jsme si nebyli jistí, jestli s nimi dojedeme až do cíle a obě jsme na problém upozornili. Nico ukázal, že je fantastickým týmovým hráčem a držel pozici. Udělali bychom to i v opačném případě."
"Není to ze sportovního hlediska perfektní, lidé tohle vidět nechtějí a já si to taky nepřeji vidět, ale někdy musíte vydat pokyn a učinit rozhodnutí - a Ross to udělal. Bylo to kvůli týmu, aby získal třetí a čtvrté místo, ale ze sportovního pohledu to určitě fantastické nebylo," přiznává.
Lewis Hamilton ani Nico Rosberg po závodě v Malajsii moc spokojení nebyli(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Na dotaz, zda by Rosberg mohl v závěru ještě zatopit Red Bullům, Wolff odkazuje na Brawna, který měl data potřebná pro rozhodnutí: "Z vnějšku to je velmi těžké, i pro mne. Nemám program a software a tohle je mnohem složitější, než jen říci: 'Ano, mohli jsme je nahánět.'
Mohlo to skončit nakonec u slz, a pak byste byli skutečně idioti. Buďme tedy zkrátka spokojení s tím, že jsme nakonec získali třetí a čtvrté místo," dodává Wolff, který před letošní sezónou přišel k Mercedesu z Williamsu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.