Lee McKanzie je dlouholetou reportérkou BBC v boxové uličce. Ve svém komentáři pro Motorsport Magazine popsala své pocity ohledně rozhovorů s piloty po Velké ceně Malajsie.
Závěr velké ceny Malajsie byl plný emocí. Sebastian Vettel přiznal chybu, když ignoroval týmové příkazy, Mark Webber byl rozzlobený, Lewis Hamilton zase cítil lítost a domníval se, že na pódiu měl místo něj stát jeho týmový kolega Nico Rosberg. Taková nálada v paddocku snad ještě nepanovala. Své o tom může vyprávět pit-lane reportérka BBC Lee McKanzie.
"Musím přiznat, že jsem cítila tlak, zatímco jsem čekala na rozhovor se Sebastianem Vettelem a Markem Webberem. Měla jsem jen tři otázky, které měli shrnout vše - emoce, politiku a následky. Nemohla jsem sledovat pódiové rozhovory ani slyšet slova na tiskové konferenci, takže je těžké hodnotit atmosféru předtím, než ke mně jezdci dorazili," popisuje.
"Z první trojice dorazil jako první Mark Webber. Vždy jsem si rozhovory s ním užívala. Je inteligentní, pozorný a má široký pohled na sport i celý svět. Nejsem si jistá, zda to přichází s věkem, nebo je to tím, že se přestěhoval tak daleko od domova, aby si splnil své sny, ale vždy dává upřímné a jasné odpovědi a to je vše, co tazatel může žádat," uvedla.
Bylo prý jasné, že byl Australan plný emocí, snažil se ovládat, ale jednoznačně chtěl zdůraznit svůj názor.
"Muvil o respektu mezi ním a Vettelem, o tom, jak musel nechat Vettela zvítězit ještě v dobách, kdy týmová režie byla zakázaná. A když jsem se ho zeptala, zda se domnívá, že někdy bude moci bojovat o zisk titulu, pokud zůstane u Red Bullu, odvětil, že tu stejnou otázku si kladl ve zbývajících patnácti kolech závodu."
Pozávodní rozhovor s hlavními protagonisty (zdroj: BBC/Youtube)
"Byla jsem v řadě hned za německými kolegy na rozhovor se Sebastianem, ale Lewis Hamilton ke mně přišel dříve. Měla jsem s ním krátký, ale dobrý rozhovor. On byl další, kdo stěží jásal na pódiu, protože se domníval, že tam místo něj měl stát Nico Rosberg.
Během mé poslední otázky jsem musela dát signál PR manažerce Vettela, protože bylo zřejmé, že chtějí odejít. Zmeškat interview s ním pro mě nebyla možnost. Cítila jsem se hloupě kvůli Lewisovi, protože jsem musela přerušit konverzaci, abych mohla vyzpovídat Vettela, ale on to pochopil a možná byl i rád, že není hlavním tématem dne," okomentovala situaci McKanzie.
"A tak přišel na řadu Vettel. Nejprve jsem se ujistila, že dostal příkaz nepředjet Marka. Zní to jednoduše, ale ta otázka formovala zbytek interview. Řekl, že takový příkaz dostal a jakmile to řekl, mohla jsem se ho zeptat, proč se rozhodl to rozhodnutí týmu ignorovat.
Vždy jsem si myslela, že to Vettel před kamerou umí a je radost s ním mluvit, ale jak ten rozhovor pokračoval a on si uvědomil, jaký příběh se z toho stal, začal vypadat čím dál podivněji a na konci dokonce zahanbeně," shrnuje svůj pocit z rozhovoru skotská novinářka.
Zatímco Mark tam podle ní stál v celé své výšce a byl rozzlobený a zklamaný, Sebastian prý měl svěšenou hlavu, vypadal kajícně a nechal se slyšet, že to zkazil a že se mu nebude moc dobře spát.
"Nepamatuji si, že bych někdy dělala rozhovor s tak sklíčenými a zklamanými čtyřmi prvními jezdci. Ani v Německu, kdy Felipe Massa uslyšel ta slavná slova - Fernando je rychlejší než ty. Tehdy Alonso oslavoval vítězství, protože vzhledem k tomu, že týmové příkazy byly zakázány, musel hrát tu hru," vzpomíná.
A ačkoliv prý Webber možná nevyhraje šampionát a nedokáže zastavit Vettela v zisku jeho čtvrtého titulu, jedno je podle ní jisté - nijak mu v tom nepomůže.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.