Lee McKanzie je dlouholetou reportérkou BBC v boxové uličce. Ve svém komentáři pro Motorsport Magazine popsala své pocity ohledně rozhovorů s piloty po Velké ceně Malajsie.
Závěr velké ceny Malajsie byl plný emocí. Sebastian Vettel přiznal chybu, když ignoroval týmové příkazy, Mark Webber byl rozzlobený, Lewis Hamilton zase cítil lítost a domníval se, že na pódiu měl místo něj stát jeho týmový kolega Nico Rosberg. Taková nálada v paddocku snad ještě nepanovala. Své o tom může vyprávět pit-lane reportérka BBC Lee McKanzie.
"Musím přiznat, že jsem cítila tlak, zatímco jsem čekala na rozhovor se Sebastianem Vettelem a Markem Webberem. Měla jsem jen tři otázky, které měli shrnout vše - emoce, politiku a následky. Nemohla jsem sledovat pódiové rozhovory ani slyšet slova na tiskové konferenci, takže je těžké hodnotit atmosféru předtím, než ke mně jezdci dorazili," popisuje.
"Z první trojice dorazil jako první Mark Webber. Vždy jsem si rozhovory s ním užívala. Je inteligentní, pozorný a má široký pohled na sport i celý svět. Nejsem si jistá, zda to přichází s věkem, nebo je to tím, že se přestěhoval tak daleko od domova, aby si splnil své sny, ale vždy dává upřímné a jasné odpovědi a to je vše, co tazatel může žádat," uvedla.
Bylo prý jasné, že byl Australan plný emocí, snažil se ovládat, ale jednoznačně chtěl zdůraznit svůj názor.
"Muvil o respektu mezi ním a Vettelem, o tom, jak musel nechat Vettela zvítězit ještě v dobách, kdy týmová režie byla zakázaná. A když jsem se ho zeptala, zda se domnívá, že někdy bude moci bojovat o zisk titulu, pokud zůstane u Red Bullu, odvětil, že tu stejnou otázku si kladl ve zbývajících patnácti kolech závodu."
Pozávodní rozhovor s hlavními protagonisty (zdroj: BBC/Youtube)
"Byla jsem v řadě hned za německými kolegy na rozhovor se Sebastianem, ale Lewis Hamilton ke mně přišel dříve. Měla jsem s ním krátký, ale dobrý rozhovor. On byl další, kdo stěží jásal na pódiu, protože se domníval, že tam místo něj měl stát Nico Rosberg.
Během mé poslední otázky jsem musela dát signál PR manažerce Vettela, protože bylo zřejmé, že chtějí odejít. Zmeškat interview s ním pro mě nebyla možnost. Cítila jsem se hloupě kvůli Lewisovi, protože jsem musela přerušit konverzaci, abych mohla vyzpovídat Vettela, ale on to pochopil a možná byl i rád, že není hlavním tématem dne," okomentovala situaci McKanzie.
"A tak přišel na řadu Vettel. Nejprve jsem se ujistila, že dostal příkaz nepředjet Marka. Zní to jednoduše, ale ta otázka formovala zbytek interview. Řekl, že takový příkaz dostal a jakmile to řekl, mohla jsem se ho zeptat, proč se rozhodl to rozhodnutí týmu ignorovat.
Vždy jsem si myslela, že to Vettel před kamerou umí a je radost s ním mluvit, ale jak ten rozhovor pokračoval a on si uvědomil, jaký příběh se z toho stal, začal vypadat čím dál podivněji a na konci dokonce zahanbeně," shrnuje svůj pocit z rozhovoru skotská novinářka.
Zatímco Mark tam podle ní stál v celé své výšce a byl rozzlobený a zklamaný, Sebastian prý měl svěšenou hlavu, vypadal kajícně a nechal se slyšet, že to zkazil a že se mu nebude moc dobře spát.
"Nepamatuji si, že bych někdy dělala rozhovor s tak sklíčenými a zklamanými čtyřmi prvními jezdci. Ani v Německu, kdy Felipe Massa uslyšel ta slavná slova - Fernando je rychlejší než ty. Tehdy Alonso oslavoval vítězství, protože vzhledem k tomu, že týmové příkazy byly zakázány, musel hrát tu hru," vzpomíná.
A ačkoliv prý Webber možná nevyhraje šampionát a nedokáže zastavit Vettela v zisku jeho čtvrtého titulu, jedno je podle ní jisté - nijak mu v tom nepomůže.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.