Po VC Malajsie nepanovala snad v žádném z top týmů příliš dobrá nálada. Situaci okomentoval také Fernando Alonso, podle kterého je nyní jasně vidět, že Red Bull není jednotným týmem.
Pro Fernanda Alonsa skončila VC Malajsie velmi brzy poté, co si v první zatáčce po kontaktu se Sebastianem Vettelem poškodil přední přítlačné křídlo. Z vítězství se tak po problémech s týmovou režií a neuposlechnutí příkazů ze strany Sebastiana Vettela "ne"radoval Red Bull."Budu se snažit je tam nenechat znovu samotné," řekl s úsměvem pro noviny AS Alonso.
Napjaté vztahy u Red Bullu pro něj prý však nejsou žádným překvapením. "Je to úžasné, protože jsou téměř vždy tím správným týmem, vždy dělají vše dobře a nikdy špatně, ale včera nám ukázali, jaká je pravda. Ve Ferrari by se to nestalo, jsme naprosto jednotný tým. Oni to tvrdí, ale jak je vidět, není to pravda," upozornil.
I přes získaný double byla nálada na bodu mrazu (foto: Red Bull Racing)
Uvedl také, že byl překvapen, když v první zatáčce narazil na téměř stojícího Vettela. Brání také rozhodnutí i přes poškozené přední přítlačné křídlo pokračovat v závodě.
"Je jednoduché říci, že jsme to měli udělat jinak. Křídlo nevypadalo tak poškozeně, ani na televizi, a tak jsme se rozhodli pokračovat, protože jsme nechtěli znovu zajíždět do boxů po třech či čtyřech kolech pro pneumatiky do sucha. Zariskovali jsme a neměli štěstí," okomentoval znovu své počínání.
Dodal také, že Red Bull příliš nezaujal a i ve druhém závodě měl problém s opotřebením pneumatik a dlouhou dobu o vítězství bojoval i Mercedes. Pokud by tedy zůstal v závodě, bylo podle něj pódium jisté.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.