Po VC Malajsie nepanovala snad v žádném z top týmů příliš dobrá nálada. Situaci okomentoval také Fernando Alonso, podle kterého je nyní jasně vidět, že Red Bull není jednotným týmem.
Pro Fernanda Alonsa skončila VC Malajsie velmi brzy poté, co si v první zatáčce po kontaktu se Sebastianem Vettelem poškodil přední přítlačné křídlo. Z vítězství se tak po problémech s týmovou režií a neuposlechnutí příkazů ze strany Sebastiana Vettela "ne"radoval Red Bull."Budu se snažit je tam nenechat znovu samotné," řekl s úsměvem pro noviny AS Alonso.
Napjaté vztahy u Red Bullu pro něj prý však nejsou žádným překvapením. "Je to úžasné, protože jsou téměř vždy tím správným týmem, vždy dělají vše dobře a nikdy špatně, ale včera nám ukázali, jaká je pravda. Ve Ferrari by se to nestalo, jsme naprosto jednotný tým. Oni to tvrdí, ale jak je vidět, není to pravda," upozornil.
I přes získaný double byla nálada na bodu mrazu (foto: Red Bull Racing)
Uvedl také, že byl překvapen, když v první zatáčce narazil na téměř stojícího Vettela. Brání také rozhodnutí i přes poškozené přední přítlačné křídlo pokračovat v závodě.
"Je jednoduché říci, že jsme to měli udělat jinak. Křídlo nevypadalo tak poškozeně, ani na televizi, a tak jsme se rozhodli pokračovat, protože jsme nechtěli znovu zajíždět do boxů po třech či čtyřech kolech pro pneumatiky do sucha. Zariskovali jsme a neměli štěstí," okomentoval znovu své počínání.
Dodal také, že Red Bull příliš nezaujal a i ve druhém závodě měl problém s opotřebením pneumatik a dlouhou dobu o vítězství bojoval i Mercedes. Pokud by tedy zůstal v závodě, bylo podle něj pódium jisté.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.