Žádné oslavy vítězství, žádné úsměvy ani týmová fotografie dokumentující úspěch v podobě doublu. Závod, po jehož konci se na pódiu nikdo neradoval a atmosféra by se dala krájet - taková byla Velká cena Malajsie.
Sebastian Vettel zvítězil na okruhu v Sepangu a ujal vedení v šampionátu. Netají se však tím, že to pokazil a udělal chybu. S tím však nesouhlasí Mark Webber ani šéf Red Bullu Christian Horner. Podle nich jednoduše ignoroval týmové instrukce, kdy po posledních zastávkách v boxech již neměl se svým týmovým kolegou bojovat, čímž Webbera zaskočil a ujal se tak vedení.
Při rozboru situace se na TV Sky Sports moderátoři shodli, že si Sebastian Vettel zřejmě myslí, že je Red Bull jeho tým a jednoduše si dělá, co chce. Soudě podle pohledu do obličeje Christiana Hornera, týmového rádia během závodu i následných prohlášení je však zřejmé, že to nyní Vettelovi jen tak lehce neprojde. Horner prohlásil, že to podle něj nebyla náhoda či chyba, ale záměr (více si můžete přečíst zde).
Každý si během dnešního souboje zřejmě vzpomněl na VC Turecka v roce 2010. "Řekněme si to na rovinu - nikdy mezi nimi nebylo moc důvěry, ne od toho incidentu v Istanbulu, ale je mezi nimi respekt. Je důležité, abychom se z toho poučili a myslím, že Sebastian si uvědomuje a ví, že to, co udělal, bylo špatné. Ale tyto situace se staly už dříve a není pochyb o tom, že se budou opakovat, upozornil šéf Red Bullu.
Tyto situace se však u Red Bullu opakují. Podobně jako dnes to vypadalo i v roce 2011 v Silverstone, kde obsadili druhé a třetí místo. Tehdy však byla situace opačná. "Samozřejmě, že jsem ignoroval tým, protože jsem chtěl získat další pozici," prohlásil tehdy Mark Webber, který i přes nařízení týmů stíhal Sebastiana Vettela a snažil se bojovat o druhé místo. A bojovat navzdory příkazům se Webber rozhodl i při loňském finále v Brazílii.
Dva býci v jednom týmu (foto: Red Bull Racing)
Nespokojen byli i u Mercedesu. Ačkoliv tým může slavit úspěch v podobě třetího a čtvrtého místa, moc radostně to u Stříbrných šípu nevypadalo. Na rozdíl od Vettela Nico Rosberg příkazů uposlechl a udržel si pozici. Ačkoliv po závodě uvedl, že rozhodnutí týmu chápe, do sluchátek Rossovi Brawnovi řekl, že si tohle bude pamatovat. A dobrý pocit z toho neměl ani Lewis Hamilton, podle kterého měl stát na pódiu jeho týmový kolega.
Na tiskové konferenci byli první tři piloti dotázáni, jak podle nich budou tuto situaci vnímat fanoušci sportu, kteří uslyší jen to, že vítěz lituje, že vyhrál a třetí neměl být třetí.
"Myslím, že je to skvělé pro vás (novináře), protože budete mít o čem psát. Věřím, že vás to nezačne nudit. Já jsem neřekl, obecně, nelituji toho, že jsem vyhrál. Myslím, že jsme oba jeli dobře, ale Mark měl zvítězit. Udělal jsem chybu, což mohu jen zopakovat. Lidé si mohou myslet, co chtějí. Vždy si vymyslí svůj příběh, ale jak jsem již řekl, já si toho nebyl vědom, než jsme sundali helmy a za to se omlouvám. Určitě se to pokusím napravit, nejprve všem v týmu vysvětlím, co se stalo," zněla odpověď Sebastiana Vettela.
Lewis Hamilton se nechal slyšet, že k tomu nemá co říci a Mark Webber prý jako velký sportovní fanoušek upozornil, že fanoušci jsou často naivní a je nemožné, aby plně chápali vše, co se na okruzích děje.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.